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Un expert 2 temps dans la salle ?
de SprintEx 02/25/2008 09:10
Soit un 125 GT, pistons & segments changés, tous joints neufs.
Au dÃmarrage, pas de soucis, sauf qu'il ne faut surtout pas mettre de
starter, inutile, et puis dÚs lors qu'il chauffe un peu, engorgement
sÃrieux et ensuite impossible de prendre des tours, trÚs long Ã
monter en rÃgime, et quand il accepte de passer les 3000 tours, ca
fonctionne bien, sauf qu'il ne faut pas redescendre en dessous.
L'allumage a Ãté rÃge a l'ohmetre, l'Ãcartement des vis a 0,35,
etincelles excellentes aux bougies (neuves).
J'hÃsite entre mes joints de cuve fabriquÃs maison pas assez épai, ou
alors prise d'air, les caoutchoucs entre les carburateurs et les pipes
sont vieux et cassés par endroit, mais a priori ce n'est pas vendu en
tant que piÃce détach.
Que feriez vous comme tests pour essayer d'isoler le problÃme ?
Je ne lirai plus ce matin, retour cet aprÃs midi ou ce soir, merci
d'avance en tout cas.
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Marc, SprintEx
http://www.sprintex.org/
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