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Y'a des semaines ...
de Francis Chartier 02/25/2008 03:46
La semaine dernière, je remarque que la deuxième patte de fixation du
radiateur d'huile de la V11 vient de se casser (le première avait pris
les devant l'an dernier).
Bon, ras les burnes de ces conneries en alliage façon suzuki cintrées à
l'étau et qui pètent dès qu'on les regardent, je décide de les remplacer
par une paire taillée dans de la tole d'acier de 2mm, fini de rire.
Donc meuleuse, perceuse à colonne, étau et maillet, gnnniiiii, c'est
bon. chtite coup d'apprêt et de peinture noire en bombe pour faire
illusion, et y'a pluis qu'à démonter les moignons d'origine.
bien sûr, les deux dernières vis refusent de venir, cuites en place par
8 ans de chauffes successives et d'exposition aux intempéries.
Bien sûr, ce sont des BTR de 6 avec une tête large bombée, dont
l'empreinte de 4 s'arrondit de rire en voyant approcher la clé.
Bon, on respire par le nez, on se calme, on arrose abopndamment de wd40
et on va bouffer, ça attendra cet après-midi.
.....
L'après-midi, ô joie, j'attaque la première, toujours rien à faire, et
l'empreinte est morte, va falloir attaquer à la dremel, couper la tête
et fendre le moignon pour faire une fente pour un tournevis plat...
miracle, elle daigne venir.
Allez, plus qu'une.
Par acquit de conscience, j'essai un dernier coup de clé allen,
l'empreinte n'est pas complètement explosée, contrairement à sa petite
copine... Gnouf.... clac.
Comment ça, clac ?
Super, ça vient tout gentiment.
En fait non, ça vient, mais bizarrement... et le vis ne sort pas.
Gagné, j'ai pété, ou dessoudé l'insert fileté côté radiateur : la vis
collé dedans tourne avec l'insert.
Bon, alors pour la NC, c'est soit réparer la V11 (un radiateur à
ressouder ou à changer, des platines d'étriers de frein à faire fraiser
et un circuit de charge farceur à débugger, plus un train de pneu neuf),
soit la Strada (trouver un comodo droit ou cabler les inters manquants,
faire des cables de gaz, tailler un garde boue arrière, faire un support
de plaque, de clignos, l'électricité de l'arrière, fabriquer une selle
et la redémarrer vu qu'elle n'a pas tourné depuis 3 ans et son remontage
de culasse).
Sachant que je viens de passer la moitié du budget essence de la NC pour
faire opérer le chat chez le véto, c'est pas gagné cette histoire...
--
Francis Chartier
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