Re: Un expert 2 temps dans la salle ?

de Xavier 02/25/2008 07:11



Wecker <khi-kc0@myamail.com> wrote:

> Gaffe, ce serait bête de faire un trou dans un piston tout neuf!

Y'a une chose qui me turlupine dans les threds (intéressants) de Marc
sur ses petites vieilles 2T.

A l'époque, les huiles étaient bien moins performantes qu'aujourd'hui,
et oui, c'est vrai, on serrait des fois. Ca m'est arrivé *une* fois avec
mon 50cc d'enduro qui sortait quand même ses 16 ch au banc, et
m'emmenait quotidiennement au lycée, entre deux virées en forêt les WE.
Et jamais avec les 125 et 350, pourtant copieusement tapés eux aussi
(Dremel n'existait pas, la queue de rat était mon amie :-)

Et pourtant, d'après les conseils que je lis, c'est tout juste s'il
faudrait pas faire sacrifier un bouc noir par une vierge avant de
redémarrer. Y'a un peu d'abus, je trouve....

Un réglage soigneux, une chauffe progressive, des bougies de qualité
(elles le sont toutes aujourd'hui), et ne pas lésiner sur la qualité de
l'ouile. La Motul 800V c'est cher, mais c'est top. La Castrol TTR était
bien, aussi.

Par précaution, je mettrais de l'additif antidétonant, mais j'ai jamais
essayé, la dernière fois que ma RDLC a tourné, y'avait encore du super
plombé... Et quand je la redémarrerai, je vidangerai pas avant, j'ai
confianssss.

C'était la minute du vieux con, vous pouvez vous rendormir.
--
XAv
In your pomp and all your glory you're a poorer man than me,
as you lick the boots of death born out of fear.