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100 000 km, le bon moment pour essayer de nouvelles motos
de Corinne 'tite route 03/02/2008 11:32
Yop,
100 000 km, ça se fête.
C'est sur la route pour descendre à la Tromph Partie que j'ai calculé que
c'est le kilométrage que j'ai fait en moto depuis mon permis.
10 000 km avec le GSE. On oublie, je savais pas pencher.
4 500 km avec le DR au Maroc
85 000 km avec la SV
Quelques centaines de kilomètres avec la Fazer de Chag et des petits essais
de bécanes par-ci par-là. Mais rien d'extraordinaire. Quand je me sentais
en forme sur la SV, j'en profitais. Et quand je n'étais pas à l'aise, je
préférais ne pas emprunter de moto.
Mais là, ce we, non seulement je suis en forme sur la SV, mais en plus, vu
toutes les balades que j'ai fait ces derniers temps, je peux la laisser de
côté quelques kms pour aller voir ailleurs comment c'est fait.
J'essaye de négocier un essai de 916 avec Laurent. Il n'a pas l'air
convaincu, je tente autre chose. Je discute avec Pierre qui me propose son
Tiger, déjà essayé l'année dernière. J'étais pas à l'aise, je tenterais
bien de nouveau l'expérience. Las, je n'ai pas roulé avec Pierre, donc pas
de Tiger. Par contre, j'ai roulé avec Isa. Et Isa, elle a un Speed Triple.
C'est avec un peu d'appréhension que je lui ai laissé la SV. C'est quand
même elle qui la conduisait le jour où une soupape a décidé de descendre
d'un étage l'année dernière...
Donc ce matin, départ tranquillou avec le Speed, le temps de faire
connaissance. On était derrière Fabienne, Marc en tête, direction le Mont
Gerbier de Jonc. A un moment, je vois Isa qui piaffe un peu, qui se
rapproche de Fabienne, met son cligno, me fait signe de la suivre... On est
donc passées au rythme au-dessus. Juste au moment où on rentrait dans la
forêt. Avec des routes humides bien sûr. Si la position est très proche de
celle de la SV, j'ai bien senti que le moteur et les freins ne sont pas
tout à fait les mêmes. Donc j'y vais cool, faudrait que je me retrouve par
terre. Après le Mont Gerbier de Jonc, les routes se sont améliorées. Je me
sens pas trop mal sur la Speed, le moteur est vraiment sympa, même si je ne
suis pas allée le taquiner dans les tours. Trop fort pour moi.
On arrive au Cheylard un peu avance par rapport à l'heure du restau. Isa me
laisse la Speed, ce qui me permet de négocier l'essai d'autres bécanes avec
un meilleur argument qu'une SV.
On part à trois direction les Ollières. Marc en tête, pour décrasser un peu
la V11, Jolitho sur la Speed et donc moi sur la Versys. Après la Triumph,
ça fait un peu choc culturel, mais j'aime bien. Cette moto est hyper
confortable et penche toute seule comme un jouet. Par contre, le moteur...
euh, un peu fade après la Speed.
Pour le retour, Marc me propose sa V11, toujours en échange du Speed.
J'apprendrais plus tard que c'est la première fois que Marc prête sa moto.
Du coup, je comprends mieux les regards étonnés au restau après quand j'en
ai parlé :o)
Après la Versys, re choc culturel. A l'allumage, c'est carrément un autre
monde. Chouette, un vibro à roues. On démarre tranquillement, Marc me
faisant passer devant. Euh, t'es sûr ? Je risque fort de me traîner. Au
bout de quelques kilomètres, il me passe devant et je le vois disparaître
au fil des virages. Je me disais aussi.... Je peux donc me traîner
tranquillement (qui a dit "faire durer le plaisir"?). Apprendre à gérer un
filet de gaz un poil plus exigeant que celui de la SV, trouver une position
confortable, m'habituer un peu aux bracelets. Et trouver que cette moto est
vraiment sympathique. Sur les 5 derniers kilomètres, je reprends la Speed,
ce qui me permet de comparer et de trouver que les bracelets de la V11,
finalement, sont pas si mal que ça.
De mon essai en une matinée d'une spped triple, d'une V11 et d'une
Versys, j'en ai tiré plusieurs conclusions :
- la Versys est hyper facile à conduire, pas besoin de réfléchir, elle est
confortable mais manque d'un petit quelque chose;
- malgré ce que pensent beaucoup de personnes, je ne crois pas qu'un
trail me convienne. Je me sens vraiment mieux sur un roadster;
- la Speed Triple est vraiment sympa, même sans aller trop haut dans les
tours;
- entre elle et la V11, mon coeur balance. Faudrait que je ré-essaye les
deux pour voir (siffle siffle, ça va pas se voir).
- la SV est une moto qui me convient très bien encore (facile, moteur
qui répond bien) même s'il existe des motos avec des moteurs plus
"caractériels";
- mon amorto arrière est vraiment mort.
A part ça, la Tromph partie, c'était comme d'hab, super sympa, du soleil et
des routes à virolos.
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Corinne 'tite route - et j'ai fait un effort, j'ai pas fait de retape pour
la http://www.nc08.net cette fois-ci :o)
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Le bonheur n'est pas que dans le pré, il est aussi sur la route
Ainsi que dans la terre : http://www.terre-a-terres.fr
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