Re: J'ai une vraie R.I.

de Flyben 03/05/2008 04:24




> > ça reste mes suppositions ..
> Evidement, mais sans ces suppositions sans fin, ca ne serait plus vraiment=

> FRM. :°)

frkoi ?

> Par contre, là je vais pas etre FRM du tout en étant d'accord avec toi=
: ca
> tient debout, et ca peut tout a fait s'etre passé comme tu dis.

puisque qu'on est dans l'intimité du thread, ça s'est très bien pass=
é
comme ça sur un moteur de 748cc placé dans un cadre que je connaissais
bien.
le moteur a fait klong et a arreté de tourner (calé) tout simplement.
l'embiellage n'a rien eu.
au hublot c'était hyper clair comme couleur, en enlevant la bougie et
en bougeant la moto en prise l'essence a giclé du puits de bougie.
et on a retiré en gros un litre de trop (dans les 4 litres en tout) de
vidange au lieu des 3 litres sur l'elefant (la 1ere du nom). gros coup
de bol sur l'embiellage quand même.
embiellage qui a d'ailleurs finit par se suicider quelques 35000 km
plus tard pour une autre raison (mais fragilisé ?)

> ... à vérifier la quantité d'essence qui a pu passer dans ces condit=
ions,
> vu ce qu'à dit PK: peu de bornes mais pas mal d'essence dans l'huile.

pas besoin de beaucoup de bornes

--
Flyben
been there done that