Re: Joint de culasse lambretta..

de Le Moustique 03/07/2008 09:13



nervus a écrit :

> Salut Guillaume,
> Je connais la difference entre du recuit et de l'écrouit pour ce qui
> est du cuivre .
> j'aurais tendance à laisser refroidir doucement pour avoir du recuit
> mais je peux me gourrer .

Non, c'est la différence entre l'acier et le cuivre : pour qu'il soit
écroui, le cuivre a besoin d'une compression mécanique, à froid la
plupart du temps. Ca peut être un martelage manuel, ou un écrasement au
cylindre ou encore un tassement en tréfiloir dans le cas d'un tube.

Tu peux faire un test avec un morceau de tube cuivre rigide (écroui) que
tu chauffes et trempes, il sera nettement plus malléable que le côté non
chauffé, et tout autant que si tu laisses refroidir.
L'avantage de la trempe, c'est que ça débarrasse le cuivre de sa
pellicule d'oxyde noir...:-)


--
/)
-:oo= Guillaume
)
Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.