Re: Essais GP du Quatar

de OdarR 03/07/2008 01:43



On 7 mar, 13:21, "Philou" <menf...@kekpar.fr> wrote:
> C'est comme tout *, si çà te branche, tu les reconnais même si elles=
étaient
> toutes peintes en noir mat et sans stickers.
> Le carénage de la Ducati est assez volumineux, à priori très travail=
lé pour
> la vitesse de pointe, au contraire de l'avant d'une RCV.
> Le bras oscillant d'une M1 est assez différent de celui des RCV.
> L'arrière des M1 est très effilé, celui des Honda très court.
> Une ZXRR a un bras oscillant renforcé vers le haut, une M1 vers le bas.
> Le carénage de la ZXRR a une admission d'air énorme.
> ...
> Rajoute là dessus qu'Elias se reconnait tout de suite à son style, que=

> Lorenzo pilote comme un Biaggi jeune question trajos et finesse de pilotag=
e,
> qu'Hayden est un de ceux qui fait le plus glisser sa moto, que Pedrosa c'e=
st
> le jockey qui a piqué la moto de son grand frère .... Il y a de quoi l=
es
> différencier sans trop de difficultés.
>
> * on m'a bien souvent dit en famille ou entre collègues, quand je reconn=
ais
> une brêle dans la circulation: comment tu fais pour reconnaitre le mod=
èle de
> moto, c'est toutes les mêmes.

* c'est même pareil avec les Indiens au bureau. On début on les
croirait tous issus du même moule, tandis qu'après...on les distingue.
et pourtant, je dirais pas qu'ils me branchent :-))

Olivier