Re: Re: un poireau sur un trétau

de Jolitorax 03/09/2008 10:58



OdarR nous narrait:

> si tu lis la dernière page du démontage, il faut un peu relativiser les
> "problèmes graves de boites" et la gueule du moteur. les perf sont
> meilleures à 50000km qu'à 3300km, et la moto ciblée n'a pas
> bénéficié des derniers traitements de surface.

A voir pour la GS 800. Par contre je reste très dubitatif sur l'état des
pistons cylindres. J'ai pas mal de fois démonté le moteur du TDR (qui
est loin d'être une référence niveau fiabilité) et des pistons/cylindres
dans cet état là, je n'en ai jamais vu. Je suis même étonné que ce
genre de défaut ait pu passer les tests de pré-série.
Je note que certains ressorts sont avachis et un disque d'embrayage
voilé, malgré le changement du dit embrayage à 22 074 km. A titre de
comparaison un embrayage sur une Africa c'est mini 100 000 bornes.

Disons que ce n'est pas vraiment une bonne entrée en matière, quelque
soit la fiabilité de la 800 GS, ce moteur à un passif à faire oublier.
J'ai aussi l'impression que la réactivité face aux problèmes, n'est pas
vraiment comparable entre l'Allemagne, la Belgique, la Suisse et la France

V

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Jean Louis Mas