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Re: [SCOOT(patapé!)] Conséquences d'un trop plein d'huile
de guillaume.monnette 03/21/2008 03:29
On 21 mar, 14:58, AntoineViau <antoine.v...@gmail.com> wrote:
> 'lut les fous !
>
> Faisait longtemps que j'étions pas passé dans le coin. Comme d'hab' je=
> viens pour un soucis mécanique. Je peux pas vous faire des annonces de
> voyages tous les jours ! (pour rappel :http://www.antoineviau.com)
> En plus de ma CBR 600, j'ai un ptit scooter 125, Yamaha Cygnus, tout
> vieux, tout fatigué (20 000 km) et pas totalement complet niveau
> carénage (voiture : 1, bitume : 2, pilote : -3). Dimanche dernier,
> totalement à la bourre, j'ai fait la vidange à l'arrache et j'ai mis
> trop d'huile. Résultat : quelques jours plus tard, perte de puissance
> et panne. Ce qui était bizarre c'est que le kick était totalement
> coincé. Genre moi debout dessus, il bougeait pas d'un millimètre.
> Ramené au garage, vidangeage et changeage de bougie plus tard, il
> démarre plus ou moins comme il peut, au kick (la batterie est
> agonisante). Parfois y a un bruit de ferraille massacrée mais pas à
> chaque fois. Il y a clairement un manque de puissance sur la roue. Et
> puis, régulièrement, le kick se bloque à nouveau. Je suis obligé d=
e
> tout démonter, faire tourner le vilo à la clef coudée de 24, et
> ensuite le kick reprend sa fonction.
> Je suis perplexe sur l'étendue des dégâts... Vilo et bielles
> massacrés ? Ca expliquerait le bruit de ferraille (genre coups de
> marteau à l'intérieur) mais ça devrait être systématique, non ? =
Notez
> que le bruit de ferraille peut être aussi dû à mon remontage
> approximatif. Bah quoi ? J'allais quand même pas remettre toutes les
> vis du carter pour vérifier s'il marche ! :-)
> Bref... Le trop plein d'huile, ça donne quoi comme résultats sur ce
> genre de moteur habituellement ?
>
> Merciiiiiiiiii
>
> Antoine
> Demain : que faire quand on a mis du DOT4 dans le circuit de
> refroidissement... :-)
Tu as dû serrer (le piston se bloque dans la chemise). Le bruit de
ferraille doit être du au vilbrequin / bielle qui a morflé lors du
serrage. Trop d'huile fait chauffer le moteur et le détruit à coup
sûr.
Prévoir : une chemise, un piston, un embiellage et un peu de temps
etc... La meilleure solution serait d'appeler emmaus.
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