A force de traîner là où il ne faut pas et après moult questions depuis
quelques semaines, j'ai fini par avoir confirmation du pourquoi il ne
fallait pas acheter sa BMW en ce début 2008. La raison est assez violente,
et pourrait chambouler un marché qui finalement ronronne sur ses positions
établies.
En résumé:
- oui, BMW est inquiet du vieillissement de sa clientèle
- non, les ventes ne sont pas à la hauteur des espérances suscitées par la
gamme. Les monos ne se vendent pas, les bi en ligne à peine mieux.
- oui la stratégie est de gagner du client, à la fois pour le renouvellement
ultérieur, et pour la vie des concessions (accessoires et entretiens).
Donc, la nouvelle a été annoncée aux dealers il y a une quinzaine lors des
essais en Afrique du Sud:
- repositionnement tarifaire très conséquent sur une partie de la gamme:
toutes les K, la R1200S, les monos perdent ... 20% ! Les deux bi en ligne
non-GS perdent 10%.
- pour les malheureux ayant immatriculé une nouvelle moto en 2008: geste
commercial, valises offertes, ou deux Sport Integral ou 50% sur le système
de navigation.
- engagement très fort sur le plan sportif: participation au championnat du
monde d'endurance en 2009, avec la nouvelle sportive, et surtout avec le
principe d'une équipe 100% française aux 24h du Mans et au Bol, espagnole à
Albacete, allemande à Oschersleben, et japonaise à Suzuka ! Le team français
sera composé intégralement de pilotes ayant participé au championnat du
monde de vitesse, les signatures seront annoncées mardi.
Tous les concessionnaires sont informés, le tarif sera officiel en début de
mois prochain, c'est pourquoi les vendeurs lâchent le morceau. Foncez dans
les concessions.