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[CR] fait maison ...
de Flyben 04/01/2008 03:13
salut ..
fô que je vous raconte.. enfin il faut .. non mais j'ai envie.
tout commence par la recette pour un bon weekend de mécanique
artisanalomagouillesque. vous prenez 2 déjantés du 750cc, 2 malades de
la 900ie lucky explorer et 3 grands cons. le tout en 3 personnes. ça
se complique hein ..
donc nous avons
1) christophe : notre hôte en limousin. a acheté sa 1ere 900ie lucky
en 1990, l'a tartée en 2001 et a racheté le side 900ie lucky avant de
finalement retrouvée une solo .. 900ie lucky (quand je vous dis qu'il
y a des psychopathes dans ce bas monde). ce qui nous donne une grange
peuplé de 3 900ie (un side, une épave et une roulante)
2) un flyben : moi. avec son bitza sur base 900ie pour la partie
cycle, 750 pour le moteur..
3) un TTroncs .. moine tégriste ducati di limousi, amoureux du 750cc
les opérations prévues :
1) électricité sur le solo et le side : passage en 16² pour le
démarrage et les masses, passage des codes / phares sur relais
2) montage d'une paire de mikuni sur mon elefant avec une boite a air,
plus adaptée certainement que les filtres individuels au tout terrain.
par l'echange d'une paire de bing contre les miku. le tout avec la
poignée domino origine de la IE
heee ben ça n'a pas été du gateau quand même ..
pour l'électricité, il a fallu pas mal galérer mais c'est pour le
montage des carbus que le travail a été le plus galérien. notamment
sur la découpe de la face interne de la barre de renfort droite du
cadre pour arriver à passer l'axe de papillon ..
mais maintenant que c'est fait, la poignée 1/8 de tour à came
progressive de la IE sur les mikuni font que la moto grimpe aux
arbres ..
putain ça prend 9500 tours comme un gros bébé !!
l'essai a laissé quelques traces dans la pelouse de notre hote
(l'habitude de la poignée longue avec les bings .. )
par contre, le chant du silencieux carbone sur le 750 ça s'entend
bien. et de loin.. même si ça m'a fait bizarre d'entendre ma moto
partir avec le TTroncsounnet dessus, ça permet de bien se rendre
compte de la mélodie ..
bon, c'est pas le tout.. reste à monter une paire de xénons, une
fourche WP50 avec un disque de 320 et un double piston brembo,
modifier la boucle arrière pour accueillir le reservoir
supplémentaire, passer en monoplace et après je vous enfume tous en
coupant à travers les bacs à graviers
à déplorer quand même, le décès subit de quelques bouteilles de ro=
uge,
de rosé, de ricarsd accompagnée du triste destin d'une rouelle de proc
au chorizo, d'un poulet fermier, de cotes de porcs à la moutarde et
d'une infernale omelette aux oignons .. c'est que ça bouffe un
dobermann
--
Flyben
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