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essai d'un Vraie Sportive, une brele d'endurance sur route
de tom4 04/13/2008 01:28
ou presque :)
hiers apres midi, le soleil reste au programme, petit coup de fil à Fabien,
rdv 14h45.
evidemment, il se met à pleuvoir à 14h43, mais comme ca s'arrete à 14h47,
c'est pas tres grave.
Ca sera la seule pluie qu'on aura, et c'est aussi bien, parce que ni l'un ni
l'autre n'avons de combi de pluie.
Donc le but était de se faire une micro balade (on a du faire 60 km à tout
péter) pour aller faire quelques photos de nos "monstres sacrés".
Donc 14h45, je bequille le 11R au point de rendez vous, et quelques minutes
après, hop, Fabien béquille son ZXR-R à coté. Je parle bien du ZXR-R, le
modele 92, celui qui était destinés à faire compé-client. le vrai, le bout
de bois.
Direction la vallée de chevreuse, et plus précisemment les vaux de cernay,
parce que
1) ca tourne un petit peu
2) contrairement aux 17 tournants, on voit les motos arriver, ca permet de
prendre des photos plus facilement.
Fabien fait quelques passages avec le 750, beau bruit ce truc. Même avec un
pot homologué, on l'entend bien dans les tour, un espece de sifflement très
sympas.
Après mes passages avec le 11R, on essaye de trouver un coin sympas pour des
photos statiques, direction un espece de chateau/chapelle/hotel, je le vois
au dernier moment, mais ça à l'air sympas.
Quelques photos, et je passe le 11R à Fabien (comme ça, il pourra vous dire
que c'est coupleux, souple, confortable et que ça pousse:) ) pour refaire
2/3 photos.
Et au moment de repartir, il me demande "tiens, tu veux essayer mon engin de
mort"
arf cette question, evidemment. Un essai d'un ZXR-R, ça se refuse pas. à
aucune condition. bon ok, s'il avait plu des cordes, j'aurais dis non, mais
d'un autres coté, s'il avait plu des cordes, on serait devant la
playstation.
Je m'assoies sur la brele, la selle ne s'enfonce pas. Bon ok, je suis pas un
poids lourd, mais quand même. Elle ne bouge pas d'un millimetre,
l'impression de s'assoir sur un bout de bois.
je me couche pour aller chercher les bracelets, et ça y est. Nous sommes en
1992, dans les stands du Bol d'Or, Carl Fogarty vient de me passer la moto,
je suis Terry Rymer, et nous sommes en route pour devenir champion du monde
d'endurance. Uhm, si vous connaissez ni Terry Rymer, ni Carl Fogarty,
n'allez pas plus loin, vous risquez de pas tout comprendre:) .
Les reposes pieds sont haut, très haut, et j'ai vraiment l'impression d'être
un crapeau sur une boite d'allumette. A coté, le 1000 CBR de la semaine
dernière fait figure de moto très confortable.
Entre les bras, les 2 gros tuyaux d'aspirateurs qui alimentent la boite à
air, devant, le compteur/compte-tour très racing, sobre, lisible, rien de
superflu.
Contact, le ralenti est haut, environ 2000trs, sinon, il tient pas bien. le
son du moteur est assez neutre, un genre de rugissement etouffé. On sent que
ça demande qu'à hurler, mais au ralenti, ca se contient. La première est
hyper longue, et ensuite, la boite est super courte. La course du sélecteur
est aussi hyper courte, limite un leger coup d'orteil suffit à changer de
rapport. Dès qu'on monte dans les tours, le rugissement du 4 cylindres qui
était à peu près contenu le devient beaucoup moins, ca devient un
sifflement, l'aspiration de la boite à air, le bruit du pot, ça y est, je
suis en pleine accélaration au Tourist trophy, planqué derriere la bulle, je
passe les rapports, une legere courbe, j'effleure le levier de frein et....
grave erreur, la moto se redresse instantanement. Donc, à noter pour plus
tard, on ne freine pas sur l'angle, sinon, la moto se redresse de suite.
Sortie de virage, j'ouvre en etant deja dans les tours, ca hurle, ca part
direct, c'est juste bon. Y'a rien à ajouter, cette moto, c'est de la
compétition en barre, sans concession.
On sort des vaux de cernay, la route qui était jusque là du billard devient
un peu moins lisse. Je passe sur une ridule de bitume, la moto ne bronche
pas, mais je décolle de 20cm sur la selle !! Un bout de bois je vous disais.
Bon, va pas falloir abuser des bonnes choses, je me range , et je rends son
jouet à Fabien.
On va résumer simplement: j'ai adoré. Bon ok, c'est pas confortable, ya pas
de jauges à essence, ya pas de montre, ya pas de selle passager (et on ne
peut pas en mettre), mais c'est du bonheur
ah vi, si vous voulez voir quelques photos des monstres en balade :
http://photos.tom4.free.fr/monstres_sacres/index.html
tom4
--
Vous aime la moto? les photos? Les photos de motos?
http://photos.tom4.free.fr (news, speed triple 2008)
c'est con un freerider à moteur:
http://freerideattitude.free.fr/quad/
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