Re: Achat batterie

de Guimo 04/14/2008 09:10



Nataly® a écrit :
> Bonjour à tous,
>
> Allez zou une petite question, ça faisait longtemps ;0)
>
> Je cherche une batterie pas trop chère et j'ai vu que les batteries à=

> gel étaient plus chères mais avaient une durée de vie supérieur=
e.
> La différence acide/gel est importante? Ca vaudrait vraiment le coup/=
coût?
> Au niveau pollution, au gel ça serait mieux?
>
> J'ai trouvé un site qui vend une batterie gel à un prix inférieur=
à
> celle acide :
> http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-batterie-moto-sans-entretient-g=
el.html
>
> Y a quelque chose qui m'échappe ou c'est vraiment une bonne affaire?
>
> Merci :0)
>
> Nataly

Euh, je ne veux pas dire de connerie, mais il existe 3 types de
batteries au plomb :
1/ Acide avec entretien : des fois 'fo remettre un peu d'eau (qui s'en
va par electrolyse lors de la charge). Ca n'existe pratiquement plus
pour les voitures, je ne pense pas que ça soit dispo pour les motos
(imagine l'acide qui se barre par les bouchons quand tu te ratatine!).
De plus, ce type de batterie peut dégager du gaz.

2/ Batterie au gel : Couramment appelée batterie sans entretien. On
remplace l'acide par du gel : du coup plus de risque de coulure, et la
batterie n'a pas besoin d'etre totalement fermée (étanche). C'est le =

modèle classique que l'on trouve sur une moto. Le problème de ce type=
de
batterie est que le gel est moins efficace que l'acide, et ce type de
batterie "Débite" moins d'intensité pour le démarrage qu'une batter=
ie
Plomb-Acide classique.
C'est le modèle le plus courant en moto, et reste assez économique.Il=

est souvent livré avec des petites fioles qui permettent de former le
gel avant la première utilisation.

3/ Batterie à recombinaison : le top. Totalement étanche (Sealed en
anglais). Juste un petite valve de sécurité pour éviter l'explosion=
en
cas de problème.
Ce type de batterie contient bien de l'acide comme la batterie
classique, mais un additif dans l'acide permet d'annuler la réaction
chimique dans l'acide lors de la charge -> pas d'electrolyse-> Pas de
gaz-> pas de risque d'explosion -> pas besoin de remettre d'eau.
En gros, l'oxygène se "dilue" dans l'acide dès qu'il se forme, et se =

recombine avec l'hydrogene dégagé sur l'autre éléctrode pour form=
er de
l'eau.
Je ne suis plus le marché de la batterie, mais il me semble que ce type=

est le plus cher (rien que pour avoir un boitier étanche) que les
batteries au gel.

On me souffle dans l'oreillette que les batteries au gel durent moins
longtemenps que les autres.

Je pense que ce que t'a montré le vendeur, c'est des batteries de type =
2
et 3, d'ou le prix plus élevé.

Pour conclure bêtement, je pense que les batteries au gel conviennent
dans la plupart des cas, donc ca ira très bien pour ta bandit.