Re: Une moto Rouge Rassinge

de Aschem 04/15/2008 12:24



Tintin wrote:

> et ce type de pares mains :
> http://www.hondadominator.de/bilder/s004/15.jpg
> ca devrait etre pas trop mal.
> Mais bon, pour mettre ces pares mains la, faut que je change la durite
> de frein pour mettre un raccord a 90 au niveau du maitre-cylindre, le
> raccord droit empeche la mise en place de la fixation.

Je confirme, quoique ça dépend desquels.
Sur la XR j'ai des UFO qui vont à peu près bien avec le raccord droit
d'origine.
De même, si tu peux rallonger des 20 euros sup' que coûtent des
pare-mains renforcés par une barre d'alu coulée dedans, sur une brêle de
ce poids et vu ton utilisation off-road c'est pas un luxe.
Mais avant, mesure bien le diamètre intérieur de ton guidon.
Sauf à prendre du Renthal (théoriquement à 13 mm) qui coûte cher (mais
ça a l'air d'en être un), on trouve à peu près de tout (de 11.5 à 12 et
des brouettes mais le 13 passe pas) dans les marques exotiques meilleur
marché.
Et bien sûr, on trouve pas forcément le kit de fixation embout de guidon
qui va bien ET à prix non vache-à-lait-esque.
nmdpcjsç
Note que ça se règle très bien avec une vis+écrou avec un morceau de
durite au milieu ...

> Donc bon la modif est dans le tuyau, mais franchement pas prioritaire.

Sans pare-mains ou avec les origines -ce qui revient peu ou prou au même
en cas de chute- je serais toi, j'emmènerais une paire de vieux leviers
sous la selle quand je pars dans sur les chemins.

--
Aschem