Re: Chère révision

de OdarR 04/20/2008 06:56



On 20 avr, 10:23, Benoit Duval <bd_frm...@laposte.net> wrote:
> En soi rien. Mais il semble que les amortisseurs utilisés par BMW soit
> différents. Et les quelques proprios que je connais (dont un suissien
> dont le niveau de pilotage est trés supérieur au mien) qui se plaignen=
t
> de la qualité des amortos n'ont pas l'ESA. D'ailleur cette ST lui irais
> j'en suis presque sur particulièrement bien.

Je suis content pour toi, pour la ST :)
j'y avais pensé plusieurs fois, tout en la refoulant par la même
occasion.

J'aurai le loisir d'en voir une pendant +/-700km très bientôt (le 1er
Mai),
une rouge et noire immatriculée dans le 59..

l'ESA est sûrement mieux que le non ESA question pompes,
maintenant je me demande ce que
ça vaut p/r à mes suspensions Fournales sur une GT sportive...

La question est assez théorique, c'est juste que sur ma S elles sont
vraiment bien adaptées aux
routes "wild". Fini de se poser des questions sur le chassis, ça
encaisse (presque) tout
sans pomper. Je prie parfois plutôt pour les jantes :-)
La moto est ainsi plutôt ferme (et n'a jamais été tapis volant,
anyway),
heureusement que le dos est un peu courbé.

C'est pourquoi j'imagine assez bien l'ESA pour tout ce qui n'est pas
sportif "couché"...:
GT, trail, roadster.

L'avoir sur une ST est un luxe ;-)

wait & see..

Olivier