Re: Comment vous faites ?

de M.Do 04/23/2008 07:04



nervus a écrit :

> Si tu peux être plus précis dans ton mode opératoire ça m'intéresse
> car va bientôt falloir que je m'explique avec mon frein arr de
> sv ... :o/

Si tu te retrouves dans le cas où tu ne peux pas retirer les tiges de
maintien des plaquettes parce qu'elles sont
collées/coincées/serties/soudées au fond de leur trou, tu n'auras pas 36
solutions. Certains ont tenté le coup de la perceuse pour les virer,
perso, je n'ai pas osé. Sinon, il faut avoir du dot4 sous la main (et
des chiffons) et ouvrir délicatement l'étrier en deux (2 BTR à déserrer
avant de tomber l'étrier) pour virer les plaquettes. Ensuite tu auras
tout le temps pour faire le grand nettoyage et essayer (en vain) de
faire bouger ces saloperies de tiges. Tu finiras par tout bien
nettoyer/repousser et finalement mettre les plaquette neuves à la place
des anciennes avant de refermer l'étirer.

Attention à ne pas abimer les joints lors de l'ouverture et de la
fermeture. Il est préférable d'avoir une pochette sous la main avant
l'opération et de profiter pour faire une refection, mais ma propre
expérience m'a montré qu'on pouvait réutiliser les mêmes joints sans
problème tant qu'ils ne sont pas effrités ou marqués. Ensuite il n'y a
plus qu'à faire une belle purge, vérifier qu'il n'y a pas de fuites et à
aller tester tranquillement le freinage avant de lui faire totalement
confiance.

dom
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