Re: essai F800GS

de OdarR 04/24/2008 01:21

On 24 avr, 12:41, Guénol <gue...@alussinan.orgue> wrote:
> Démarrage : BROUMMMMMMMM. Heu c'est quoi ce bruit, c'est une blague ?

oui hein...:-)

> En fait, ce moteur soit disant anémique est une vrai petite bombe. Sur
> les 3 premiers rapports, ca pousse velu, une vrai boule de nerf. Assez

+1

> souple en bas, et nerveux jusqu'en haut du compte tour, un vrai régal
> jusqu'à 140. Après, ca à l'air de devenir un peut mou...
..
> maniable, et ca freine assez fort. Bref, je m'amuse comme un petit fou
> sur des petites routes un peut défoncée. Enfin j'ai quand même droit=
à 2
> petites glissouilles de l'AR. Je sais que la route est encore humide,
> mais quand même, les metzler routes montés dessus ont pas l'air bien
> efficaces... Je cherche la 4 voies pour rentrer hsitoire de voir ce que
> ca donne sur du routier. Ca se confirme, le moteur ne donne plus grand
> chose au dela de 130/140. Je ne l'ai pas poussé beaucoup plus, mais ca
> ne doit pas monter bien haut. Côté protection, c'est assez juste, il y=

> avait pas mal de vent, et le petit saute vent ne protège pas vraiment.
> Voilà donc une petite moto toute rigolote, qui à l'air vraiment effica=
ce
> et pas trop pouse au crime. Je suis vraiment bluffé.

essaies-là sur route sèche et pas trop rapide, et peut-être que comme
moi tu la trouveras moins "gentille". Un vrai vélo en plus.

> "Alors" ? "C'est génial" ! avec la grande bannane en enlevant la cax.
> Il faudrait que j'essaye une S pour voir ce que ca donne avec une
> position de conduite un peut plus comme je les aime. Je me demande si il
> est réglé pareil.

j'ai pas vraiment fait attention aux détails, mais à l'usage j'ai le
souvenir d'une S qui demande des tours, et le souvenir de la GS qui
répond suffisemment partout...

> Je n'ai vraiment pas retrouvé tout le mal entendu sur ces fameux moteurs=

> rotax. Au contraire ! Par contre je pige plus trop la différence avec la=

> 650, qui aurait si j'ai bien compris aussi récupéré le moteur des
> F800...

j'ai pas lu de mal sur ces moteurs concernant les prestations...
uniquement concernant l'usure un peu anormale sur les modèles des
toutes premières séries. Les traitements protecteurs ont selon BMW ét=
é
corrigés/améliorés très tôt.

dommage pour les pneus avec chambre. Le non bricoleur (moi) peut
encore se dépanner tout seul au bord de la route avec des tubeless.

Olivier