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Re: Avis sur une Gs un peu born=E9ede [QP08]Serge D. Grun 04/24/2008 06:23 In article <1209040471.913523@ftpgate>, nospam@swisscom.com says... > > "Corinne 'tite route" <titeroute@svbleue-free.fr> a écrit dans le message de > news: 1b03kqv55qjrv.1ks0wbsjn9cua$.dlg@40tude.net... > > > Est-ce que c'est raisonnable de prendre une moto avec autant de bornes en > > prévoyant un gros voyage l'année prochaine ? > Ben sur les flat 1100 BM c'est pas le kilométrage qui compte, c'est le > kilométrage depuis le changement des pièces suivantes : > - embrayage : à changer tous les 15'000 km > - joints de culasse : à changer tous les 15'000 à 30'000 km > - joints de "couvre culasse" : à changer tous les 15'000 à 30'000 km > - amorto : à changer toutes les 30'000 km > - boîtes : à changer tous les 30'000 km > - pont ou roulement de ponts : à changer tous les 50'000 km > De rien... :o) R11RS de 1998, 200000 bornes: - enmbayage changé à 150Kbornes; - joints de culasse d'origine, malgré deux déculassages (sisi, t'as bien lu: joints d'origine); - joints du couvre-culasse, théoriquement à changer à chaque révision, en fait, j'ai les mêmes depuis la révision des 120Kbornes; - amortos: remplacés à 30Kbornes par un fourna à l'avant, un EMC à l'arrière, le fourna a été reconditionné une fois au bout de 165Kbornes, l'EMC vient d'être reconditionné pour la troisième fois; - boîte: roulements changés vers les 100K; - pont et roulements de pont d'origine. En fait, le seul problème du flat, c'est que ça oblige à changer de Yaya avant même qu'il ait eu le temps de servir... -- -sdg "Un gromono, mon royaume pour un gromono!" Shakespeare - Richard III
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