Re: Avis sur une Gs un peu born=E9e

de [QP08]Serge D. Grun 04/24/2008 06:23



In article <1209040471.913523@ftpgate>, nospam@swisscom.com says...
>
> "Corinne 'tite route" <titeroute@svbleue-free.fr> a écrit dans le message de
> news: 1b03kqv55qjrv.1ks0wbsjn9cua$.dlg@40tude.net...
>
> > Est-ce que c'est raisonnable de prendre une moto avec autant de bornes en
> > prévoyant un gros voyage l'année prochaine ?
> Ben sur les flat 1100 BM c'est pas le kilométrage qui compte, c'est le
> kilométrage depuis le changement des pièces suivantes :
> - embrayage : à changer tous les 15'000 km
> - joints de culasse : à changer tous les 15'000 à 30'000 km
> - joints de "couvre culasse" : à changer tous les 15'000 à 30'000 km
> - amorto : à changer toutes les 30'000 km
> - boîtes : à changer tous les 30'000 km
> - pont ou roulement de ponts : à changer tous les 50'000 km
> De rien... :o)

R11RS de 1998, 200000 bornes:
- enmbayage changé à 150Kbornes;
- joints de culasse d'origine, malgré deux déculassages (sisi, t'as
bien lu: joints d'origine);
- joints du couvre-culasse, théoriquement à changer à chaque révision,
en fait, j'ai les mêmes depuis la révision des 120Kbornes;
- amortos: remplacés à 30Kbornes par un fourna à l'avant, un EMC à
l'arrière, le fourna a été reconditionné une fois au bout de 165Kbornes,
l'EMC vient d'être reconditionné pour la troisième fois;
- boîte: roulements changés vers les 100K;
- pont et roulements de pont d'origine.

En fait, le seul problème du flat, c'est que ça oblige à changer de Yaya
avant même qu'il ait eu le temps de servir...

--
-sdg

"Un gromono, mon royaume pour un gromono!"
Shakespeare - Richard III