Re: Embrayoir en vrac

de Momo 04/25/2008 11:08




"Frapi" a écrit :

>pour le voyant d'huile :
>- le capteur par défaut ne s'allume que sous une pression vraiment
>faible, donc quand c'est allumé, c'est que c'est *vraiment* embêtant,
>et fortement sous le nominal.

Ouaip, je sais, c'est pour ça que quand ça m'est arrivé j'ai laissé la Guzzi
chez mes parents, et je suis rentré avec un autre bicylindre qui trainais
là-bas.

>- le vissage du capteur est assez standard, regarde si tu peux y
>adapter un capteur de GSA par exemple :-), pour voir si c'est le
>capteur qui est naze. Le mien aurait plutôt tendance à se gripper en
>oubliant de s'allumer à froid, je dois le tapoter régulièrement pour
>le réveiller.

Vu le fonctionnement un peu aléatoire du voyant, je m'oriente plus vers un
problème du manocontact, et quand j'ai posé la question sur la liste de la
scud', plusieurs m'ont répondu que le capteur d'origine était un peu
daubesque et ils m'ont conseillé d'adapter un capteur de voiture en
utilisant un ancien capteur guzzi pour faire l'adaptation.

>- vérifie sur la bilble de liugi, mais je crois que le capteur est
>celui de certaines Wv (golf ?), pas cher en casse.

là je viens d'en recevoir un neuf, 11 euros chez Dédé, donc je me suis pas
trop embété a chercher :)

>- en amont, vérifie si tes durits vers les hauts-moteurs ne fuient
>pas.

si le changement de capteur ne change rien, j'investiguerais un peu plus
loin, en commençant par utiliser le vieux capteur pour adapter l'appareil
qui va bien pour mesurer la pression du circuit tout en conservant le
positionnement du palier d'arbre a came.

>Globalement fais un peu gaffe à ce problème quand même, ça serait trop
>con...

C'est clair, si j'ai pas de solution avant la NC, je viendrais avec une
autre brele.

@+

Momo.