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Et fiat re-lux
de flyben 04/26/2008 07:46
bon,
voila qui est rassurant, les anglais construisent donc aussi mal que les
ritals mais ceci 10 ans après
en effet le TT m'a fait une paire de coup de calgon (hop plus de jus,
plus d'innjection (à 190 ça fait tout drole)). confiant et plein
d'espoir dans la haute qualité mecanique et electrique des composants
made in britain je supputais donc que la batterie, japonaise (que ce
pays soit mille fois honni), me claquait dans les pattes..
que non point mon beausire, remplacée par une neuve (mais du même pays)
le comportement donné par mon allemand voltmètre restait aussi pénible
que de voir le spitfire supplanté par le FW190 pour un pilote de la raf.
de 12,90 à l'arret je tombais à 12,2 moteur tournant.
et plus je montais les tours, moins le voltage montait (certainement ce
qui devrait normalement arriver au prince charles avec camilla s'il
était anglais, au plus tu déshabilles la chose, au moins ça doit volter)
je me tournais donc vers les 2 elements potentiellement foireux :
l'alternateur .. et le régulateur
l'alternateur débitant parfaitement 60V alternatif sur les 3 phases une
belle épine sortie alors de mon pied.. parce que 450 euros pour un truc
qui foire au bout de 30 000 bornes, on se croirait revenu à l'époque
castiglioni chez ducati !!
autre solution le régulateur
et là, c'est la fete du slip, le bibi de la reine, le tunnel de l'alma
pour lady Di, la turlutte au prince charles ou l'helicoptère RAF pour
que le prince william ait sa tété de kate midleton.. la fête à bozo quoi
de 0 on arrive à 0,02 puis à 17,5 et ça oscille pire qu'un courbe
d'allumage sinusoïdale sur un flat twin de zundapp ks750W en plein
bourbier de la bataille de koursk. l'enfer sur terre made in england (de
toute façon, si la bouffe est anglaise, c'est l'enfer)
bref, fier d'avoir encore une fois conquis la victoire avec mon matériel
germanique sur les déplorables restes de la perfide albion, je m'enquis
donc prestement du tarif, symbolique je suppose au vu de la qualité, du
susdit élément chez le plus proche revendeur (strike moto, ambutrix) ..
soit 260 euros HT.. gasp. m'enfin en brave français, cet homme a du
stock d'occase pour sacrément moins de pépettes.
n'ecoutant que mon courage et ma carte bleue, je sautais tel alibaba
dans son pinard dans mon beau carosse ford pour aller chercher grace à
mes pneus continental l'element désiré qui daignera alors rendre vie à
l'ensemble de la bidouille britannique qui me sert de tranie couillon
pour aller taffer..
aller-retour sur les bords de jantes et voila le nouveau régulateur
installé, le germanique voltmètre faisant alors preuve, une fois de
plus, de son exactitude : 13,4 au ralenti, 14,8 à 13 000 tours.. stable.
bref. une fois de plus le sous équipement britannique a failli devant la
précision de la fier allemagne.
je suis venu, j'ai vu .. Ich habe den Sieg !
--
Flyben
ptain quelle journée
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