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Re: Remplacement mot*...engin motorisé!
de Aschem 04/27/2008 07:44
Wecker wrote:
> Autant, sur route, je ne pense pas avoir de souci particulier
> (Quoique la position n'est peut être pas la meilleure pour le
> dos...), autant en "tout chemins", le sol glissant pourrait entrainer
> des glissades involontaires et rattraper des bêtes de ce poids...
Ouich, c'est sûr que c'est pas des gazelles d'enduro et on parle bien là
de balade pépère.
Quoiqu'avec des pneux bien crantés, il y a quand même moyen d'avancer
mais c'est clairement à réserver à des chemins un minimum carrossables.
> J'voyais bien une cylindrée "batarde" (Euh, je veux vexer personne,
> notez bien), style 400. Mais le choix semble mince.
Surtout en bicylindre comme tu l'évoquais dans ton premier post :)
Mais sinon, c'est clair que pour se faire plaisir en chemin, plus c'est
léger mieux c'est.
En mécanique simple, costaude et éprouvée on parle souvent du 400 XR et
de la 250 TTR.
Le 400 DRZ est un excellent compromis mais même celui-là, pour rouler
400 ou 500 bornes sur route comme tu disais, ça doit pouvoir assez vite
tourner au suplice ...
Voir avec Thdu qui a beaucoup roulé avec la sienne, il avait je crois un
peu optimisé la selle.
Pour finir, à part taper dans le trail de base 600 cm3 genre DR, XT,
Dominator, etc ... (ou KLR si tu veux mais c'est de loin celui qui a la
plus mauvaise réputation), qui ne seront encore qu'un autre compromis,
l'idéal sans doute si c'est possible dans ton budget : trouver une
gazelle ET une basique genre CB500 ou ER5.
--
Aschem
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