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Re: Maroc, étape 2.
de Robin des Bois 05/01/2008 06:09
Aschem a formulé la demande :
> Je suis vraiment désolé pour toi, quand la poisse s'y met c'est quelque chose
Ca, on peut le dire...
> Ceci dit tu t'en tires pas si mal au niveau physique et ma foi, le matériel
> Comment ça se passe d'ailleurs dans un pareil cas ?
> La moto va être réparée sur place ou rapatriée ?
J'ai demandé à ce qu'elle soit rapatriée, forcément, et en particulier
because l'équipement touratech qui est dessus, et surtout l'embrayage
céramique qui coute la peau des glaouis et que je ne veux pas "perdre"
en cas d'échange de la boîte.
Je pense qu'elle doit être économiquement réparable. Sur la centrale ou
motomag elle cote encore environ 6500 euros en config origine.
J'ai fait mon propre devis à partir du prix des pièces sur un site
américain (le prix est quasi identique à celui pratiqué en France,
amha), suivant les différentes options de réparation possibles,
j'arrive à 1500 ou 3000 euros en fonction si on change la boite
complète ou le carter de boite seul.
Après il faut rajouter le coût des équipements touratech, une valise
gauche à 400 brouzoufs environ, et l'équipement du païlote (casque,
veste et pantalon).
Je suis assuré pour les accessoires sur la moto et l'équipement du
pilote donc faut bien que je vérifie.
L'assistance en Espagne m'a dit qu'il y avait plusieurs soluces:
1- moto non économiquement réparable :-(
2- moto économiquement réparable.
La réparation peut alors s'effectuer soit en Espagne, soit en France,
mais comme j'ai demandé à ce qu'elle soit effectuée en France, si
l'expert est d'accord alors pas de problèmes d'après eux.
Je croise les doigts.
--
Cordialement à tous, @+ et grand V
Robin des Bois, Adventurer
http://perso.wanadoo.fr/fondus23/index.htm
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