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Re: axe de roue avantde Julio 12/05/2007 04:25 Frapi wrote: > On 5 déc, 14:48, "Le Chevalier Noir" <chevaliern...@free.frrrrrr> > wrote: >> "Francis Chartier" <francis+n...@bete-des-vosges.org> wrote >> >>> Si vous avez ça à vendre, vous pouvez toujours faire une offre >> >> Ne me dit pas que tu vas t'abaisser a acheter un truc tout fait >> alors que tu pourrais la faire tourner! >> Ou alors achete au moins un truc *presque* compatible! > > Je me suis laissé dire par le cousin du beau-frère de la mère de mon > gardien que les axes de roue étaient fait en métal spécial vahcement > dur et costaud, qu'un tourneur ne pourra pas pas forcément tourner > dans cette qualité de métal. Mouif. Vu la facilité avec laquelle se tord un axe de Tansalp, et la superbe couche de rouille qu'il arbore dès qu'on le laisse deux minutes à l'humide, ça ressemble quand même bien à de la ferraille à ferrer les ânes. D'autre part, sur les sportives modernes, le neuveu du gars dont tu causais m'a dit qu'ils étaient souvent en alu, et ça se tourne assez aisément, du coup. L'inconvénient c'est qu'ils sont creux quand ils sont en alu, et c'est plus long, il faut aussi le percer. > sinon, je serai intéressé de connaître le prix approx de tournage d'un > axe de roue + entretoise, pour me fixer les idées. Un axe bien torturé et creux ça doit péter au max à une heure de main d'oeuvre, plus le prix de la barre. Julio. Non, je ne connais pas le prix de la main d'oeuvre. Ni du métal, mais ça, si t'insiste, je peux trouver .
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