Re: Les routes belges sont pourries

de Jolitorax 05/06/2008 10:40



On 6 mai, 14:02, Philou <menf...@kekpar.fr> wrote:

> Etonnant, très peu de japonaises dans le haut du classement.

Philou nous narrait:

> Etonnant, très peu de japonaises dans le haut du classement.

Et très peu de concurrents aussi. Quelques explications:

Marc Fontan annonce que suite à la mort de Thomas Laroche, les recos
seront interdites a l'IRC (Championnat International des Rallyes), des
vidéos seront envoyée aux participants un mois avant l'épreuve
(finalement elle ont été reçue 15 jours avant la belgique)

Désormais l'IRC étant géré par la FIM, il ne sera plus possible de
courir avec une licence nationale même dans son propre pays et pire
encore pour ceux qui ont une licence internationale il faudra encore
payer
la licence IRC. Coût de plaisanterie dans les 370 € pour faire tout le
championnat (en plus de la licence normale) ou 170 € pour une seule
manifestation. Le prix de l'engagement au DDMT augmente de 14 % (+160
€)
passant de 1130 € en 2007 à 1290 € en 2008

Le calendrier prévoit que l'IRC Belge se courra quelques jours
seulement
après la manche Corse du Championnat de France des Rallye, obligeant
tout
les rallymen intéressés par la course Belge a faire un choix (Le
rallye
de Corse fera le plein, pas la manche Belge de l'IRC)

Le règlement 2008 établi lors de la commission des rallyes courant
décembre 2007 prévoit la limitation à 106 ch pour tous, cf la lettre
d'accompagnement de l'organisateur:
http://www.moto-tour.com/2008/telechargements/files/2008_lettre_inscription_=
ddt.pdf

Changement de règlement, début avril "à partir de la manche portugaise=

et uniquement à ce moment, les versions libres seront autorisées pour
les machines bicylindres de maximum 1290 cc, les trois cylindres
n’excédant pas 990 cc et les 4 cylindres de maximum 690 cc. Ceux qui
dépasseraient ces cylindrées devront respecter la limitation à 100
chevaux, précise l'organisateur."
Un beau règlement sur mesure pour certaines marques (je vous laisse
deviner lesquelles) et qui rend furax un paquet de concurrents qui
avaient
déjà acheté et préparé leurs motos (et ça explique l'absence des=

japonaises en haut du classement).

Nouveaux changement de règlement, après la Belgique les recos seront
autorisée mais pas en moto

Nouveau changement de date, la manche portugaise qui devait avoir lieu
une
semaine après le rallye des volcans, change de date et se trouve pile
en
concurrence avec les Volcans. Moi qui hésitait encore pour tester le
Portugal, ce changement de date m'enlève toutes hésitations, ce sera
le
rallye des Volcans.

A ce jour, il n'y a aucune information disponible sur la manche
portugaise, ni le coût, ni le parcours approximatif, ni le nombre de
spéciales, absolument rien...

Pour ceux qui seraient intéressés malgré tout par le DDMT 08, il reste=

des places, l'organisation en refourgue régulièrement.

V

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Jean Louis Mas