Re: Les routes belges sont pourries

de trooll 05/07/2008 09:55




"Stef Stef" <sdon1011@freebel.net> a écrit dans le message de news:
4a2cd9e8-ed42-4ba9-bb34-9c8c0b43f4ce@34g2000hsh.googlegroups.com...
On 6 mai, 19:45, "trooll" <a.munzerpa...@pourrielsemiic.fr> wrote:

> Je suis preneur d'informations sur la qualité du revêtement de la piste de
> Beuvardes, pas celle du tracé hein, uniquement celle de l'enrobé.
>
> Merci.

Un des meilleurs feelings que j'ai ressenti.
Le grip est vraiment excellent (mais il faisait chaud), très peu de
bosses, un seul trou que j'ai pu recenser sur le tracé à l'entrée d'un
gauche avec sans doute beaucoup d'appui pour les bagnoles, le droit le
plus sympa du circuit a été raccomodé avec un immense patch.
Que du bon pour moi.

Merci de l'info.

Je suis en train d'étudier d'assez près ce sujet.

L'enrobé de Beuvardes est une formulation d'un bon rapport qualité/prix,
d'une granulométrie standard, asociée à un liant spécial, qui permet
d'éviter les arrachements de granulats sur les zones soumises à des efforts
importants, freinages, courbes (pour les monoplaces) et accélérations.

Ce qui coute cher c'est la finition de la couche de roulement, 3 passes,
avec un rabotage entre chaque passes, pour obtenir une planéité de grande
qualité.

A beuvardes les bordures sont assez hautes (prévues pour une recharge
ultérieure de la piste), pas de gêne à ce niveau?

Arnaud

Pour info, le coût d'une piste (y compris équipements de sécurité, voies de
sécurité, parkings, stands, etc...) est d'environ 2 millions d'euros/km.