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Re: Ma NC-Corse en GS, la panne et le garage...de TheGibs 05/14/2008 01:21 On 14 mai, 13:05, "Philou" <menf...@kekpar.fr> wrote: > Vu ta réponse à Moustique. Pour info, je sollicite peu les hauts rég= imes, et > me sers pas mal de la boite. Il sera dur de toute façon de trouver une réponse sans rouler exactement de la même façon, au même endroit, avec la même moto :-) Pour ma part, je "grimpe" au dessus de 5000 uniquement lorsque j'ai des virages serrés assez proches, plutôt que de monter un rapport et redescendre. Ca me permet de ralentir pas mal sur le frein moteur, en ajustant si besoin d'un coup de frein AR/AV (je fais les 2 toujours en même temps, mea culpa). J'ai la (bizarre) habitude de freiner le moins souvent possible, quitte à ralentir plus tôt, au besoin en rétrogradant. Au grand désespoir de mon collègue en Z750 (pour estimer la courbe en me suivant), qui lui tricotait pas mal et prenait ses virages en mettant un bon coup de freins, surtout l'arrière. Et encore, il a un pignon réduit. Je ne serais pas contre un petit apprentissage de conduite avec plus expérimenté que moi, sur le même genre de brêle, à l'occasion. Peu= t- être l'an prochain à la NC si je fais attention, cette fois, au jour de l'Ascension :-) A+ -- TheGibs, en R1150GS. In Gaz we trust.
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