Re: Mbk

de Frapi 05/15/2008 08:46



On 13 mai, 00:53, Ofnuts <o.f.n.u....@la.poste.net> wrote:
> T'as pas compris... le scooteux, ici, on lui parle gentiment, on le met
> à l'aise, on le décontracte, on l'appâte, on le vaseline, et un jour=
, il
> passe du côté obscur du deux-roues. Il pourrait même finir avec une
> vieille Guzzi au MCP, qui sait?

J'ai un scoot à coté de ma vieille guzzi MCP-approved, et je ne m'en
cache pas (les scoot en tôle sont bienvenus au MCP, yen a plusieurs,
dont madame patronne) :
<http://frapi.com/moto/atelier/P3050087_rs.jpg.html>
C'est celui qui servait à ma femme pour aller au lycée, une rougne
italienne en fer du même groupe que guzzi.
C'est chiant ces trucs, j'ai mécaniqué dessus hier, très lourd
l'accessibilité, comparé aux bm ou guzzi, la gynécologie pour serrer
la bride de sortie de cylindre, aussi fort que t'es bête, mais du bout
des doigts. J'y ai posé un sito, on va voir si c'est aussi rouillable
qu'en moto...

Quant à la conso, effectivement un 50 2 temps ça consomme ; nettoyage
filtre à air, réglage richesse, nettoyage carbu, devraient améliorer
les choses, mais bon.
Faut d'ailleurs que je me penche sur le vespa, qui consomme plus que
ne le faisait la 80 motobec.
Question : sur un scoot quasi neuf (plus récent que la guzzi, et
nettement plus que la BM), faut-il vérifier des trucs genre aiguille/
puit ? Je ne sais même pas comment c'est foutu dedans, ya un papillon
mais ça me surprendrait qu'ils aient réussi à caser une membrane de
dépression sur un si petit diamètre (Ca doit être un Dell Orto SHB
16-15, je pense).
--
Frapi