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Re: Passer la seconde rapidementde Aschem 07/01/2008 11:12 Nicolas wrote: Salut, > Je passe la circulation le 31 juillet, j'ai une question conne, on > est sur des ER6 je me suis fait des frayeurs en rond point en > repartant en 1ere. Bref, je sais jamais a quelle vitesse je suis > quand j'arrive à un rond > point, comment puis je passer la seconde rapidement ? Je descends en > premiere rapidos et je monte le rapport ? Ou y'a un > autre truc ? Je t'avoue que je ne crois pas me poser la question .... Si la situation fait qu'il y a besoin de descendre un rapport et que c'est encore possible, ben j'en descends un :) Quand on se retouve en 1ère on le sent bien, j'ai plus (+) de doutes quand je suis en 5ème : j'ai parfois envie de passer une 6ème qui n'existe pas ... Sur mes Honda en tâtant le sélecteur du bout du pied (sans toucher à l'embrayage) on peut savoir si on est en 4 ou en 5 : si le sélecteur semble "libre" sur son axe c'est qu'on est déjà en 5ème, si il résiste c'est qu'on est encore en 4 ème. Ça marche aussi pour différencier la 1ère de la 2nde ("libre" en 1ère, "rigide" en 2nde) mais comme dit plus haut, au vu de la vitesse (très basse) et du régime moteur (assez haut) on ne peut guère avoir des doutes lorsqu'on se retrouve en 1ère. Mais ça ne marche pas sur toutes les marques/modèles, dépend sans doute de comment est foutue la boite. Avec l'habitude, l'angle formé par l'aiguille du compte-tour et celle du compteur renseigne aussi très bien mais en abordant un rond-point, il y a bien d'autres chose à se préoccuper que de mesurer un angle entre 2 aiguilles ;) > Il ne faut jamais etre en 1ere sur un rond point ? Si, ça peut tout à fait s'avérer nécessaire dans certaines situations. Par contre passer de seconde en première en roulant ça donne quand même un à-coup non négligeable à la transmission, à-coup qu'il vaut mieux amortir (surtout en cas d'adhérence précaire) en faisant une petite remise à régime avec un léger coup de gaz à "vide" au moment de descendre le rapport, juste avant de ré-embrayer. Mais si on ne te l'a pas appris/tu ne t'es pas entrainé à le faire, ne le tente pas pour la première fois le jour de la circu : le risque de faire un bond en avant si tu foires ton dosage entre gaz et embrayage n'est pas négligeable ... > Merci d'avance Et merde pour ta circu :) -- Aschem
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