Re: Avis sur Transalp

de Aschem 12/13/2007 09:50



LOLSEB wrote:

> Oki merci de vos avis, cependant savez vous les genre de frai auquel
> on peut s'attendre sur ce genre de machine,

<vermot>
La Transalp n'ayant jamais été un aspirateur à gonzesses très efficace, pour
ce qui est du frai, va p'têtre pas falloir trouver autre chose.
</vermot>
Plus sérieusement, la Transalp est assez économique en tout mais tout dépend
de l'état dans lequel tu vas l'acheter et de ta façon de la mener et
l'entretenir.

> pis il parrait que c'est un peu comme les voitures les motos,

Hem ....

> tous les tant de kilométre faut faire une couroi donc je voudrai savoir
> ce qu'il faut faire et tout les combien et si c'est possible de le faire
> soit même ! Merci !

Sur le Transalp, il y a deux chaines et pas de courroie.
- La chaine de transmission secondaire, celle qu'on voit à l'extérieur aller
de la boite de vitesse à la roue arrière;
Bien entretenue, (tendue correctement et lubrifiée régulièrement ), elle
fait normalement de 40 000 kms à je ne sais pas quel est le record validé :
65 000 ? 70 000 ?
Elle coûte dans les 120 à 150 euros (avec la couronne et le pignon) en
adaptable de qualité et ce n'est pas très compliqué à remplacer seul quand
on l'a vu faire une fois.
- La chaine de distribution qui est elle interne au moteur (sur le Transalp
il y en a 2, une par cylindre). Il n'y a rien à y faire comme entretien,
elle se change quand ça commence à faire du bruit, en général aux alentours
des 120 000 kms sur les Transalps (ormis sur les tous premiers modèles plus
fragiles de ce côté-là) mais elle peut aussi faire beaucoup plus sur les
derniers modèles et aussi (beaucoup) selon la manière dont la moto a été
menée.
Comme tu l'auras compris, celle-ci est beaucoup plus compliquée à changer
seul.

--
Aschem