Re: escroquerie radars en GB (speedcams)

de Philippe MERY 12/26/2007 08:40



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> Le nombre de morts/an sur la route n'est certainement pas un bon indice de
> comparaison entre les Etats. D'abord, il vaudrait mieux présenter des
> résultats rapportés au nombre d'habitants ou, mieux encore, au nombre de
> kilomètres parcourus, si cette donnée est disponible ou si l'on peut
> l'estimer. Par ailleurs, à nombre d'habitants / véhicules / kilomètres
> parcourus égal, il y a, d'un pays à l'autre, des différences dont il
> convient de tenir compte lorsqu'on s'efforce de faire des comparaisons.
> Ainsi la France est sillonnée par un trafic considérable de véhicules
> lourds qui traversent l'Europe, ce qui, c'est reconnu, est un facteur
> accidentogène important. Le Royaume Uni, quant à lui, ne connaît pas,
> et de loin, un tel trafic.

bien d'accord avec votre analyse jamais evoquée...
Avec un point en plus...
Le nombre de touristes qui viennent "gonfler" la poupulation sur les
routes..
On atteint les ...70 Millions de touristes -meme si, j'en conviens , tous
n'y conduisent bien sur pas....

Il convient par ailleurs de tenir compte de
> l'infrastructure : la France serait, ai-je cru comprendre, le pays de
> l'OCDE ayant la plus forte densité de routes secondaires... et,
> précisément, ce serait sur ces routes secondaires que se produiraient la
> majorité des accidents mortels. Si l'on pouvait corriger les données en
> tenant compte des particularités de chaque pays (situation défavorable
> en ce qui concerne le trafic des poids lourds, routes secondaires aux
> normes insuffisantes eu égard à leur trafic), et en tenant compte du
> nombre des automobilistes et des kilomètres parcourus par les locaux et
> par les véhicules en transit, il se pourrait que l'on trouve chez nous
> des scores tout à fait rassurants. Il convient de remarquer que, dans
> notre pays, les pouvoirs publics semblent, depuis des décennies, vouloir
> démontrer aux automobilistes qu'ils sont plus nuls et plus dangereux que
> dans les pays voisins, ce qui n'est pas obligatoirement le cas.

Oui j'avoue que le discours "conducteur = tueur" devient lassant.
Et que l'on éduque mieux les gens ... un danger public qui me colle à 5
mètres (voire moins) sur l'autoroute à 130 est plus bien +++ dangereux qu'un
type qui roule à 180 sur une autoroute degagée et une voiture (et
conducteur...) sains.
Ce genre de conduite n'est quasiment jamais sanctionnée -ni meme evoquée-
On devrait obliger les conducteurs à faire des stages de conduites, genre
centaure...
1 fois tous les 5 ans me semblerait bien utile.
Mes enfants qui vont bientot passer leur permis vont avoir un stage en
cadeau dés le permis passé..
Les limitations concernaient des voiture d'il y a 30 ans incomparables avec
les autos modernes...