Re: Eclairage Xénon

de chevaliernoir@chez.com 12/26/2007 10:56



On 26 déc, 19:39, Sylvain POURRE <sylvain.pou...@free.fr.invalid>
wrote:
> chevaliern...@chez.com a écrit :
>
> > D'un point de vue legal, la legislation indique la loi indique
> > simplement la consommation max de l'ampoule. Dans le cas du Xenon,
> > meme si la lumiere est environ 3 fois plus importante, la consomation
> > est bien plus faible (dans les 35W une fois l'ampoule chaude). C'est
> > donc tout a fait legal.
> > C'est pourtant ridicule car les ampoules 100W sont interdites et le
> > xenon autorise alors qu'il eclaire plus et risque donc d'eblouir plus
> > facilement.
>
> Bonjour,
>
> Merci pour ces information et pour l'aspect légal.
> Une question technique me tarabuste: L'ampoule au Xénon est une ampoule
> à décharge (je ne dis pas cela pour toi, malgré tes 2 envois préco=
ces
> ;-) ). Est-ce que la zone éclairante se retrouve à la même position =
que
> le filament d'une H4 conventionnelle ? En d'autres termes, le
> positionnement au foyer du réflecteur parabolique du phare est-il
> respecté? Sinon, quel est l'effet sur le faisceau ? Merci

C'est un point important.
J'espere que c'est bien le cas. Je n'ai pas encore monte mes ampoules
(H1) pour verifier.
Aver le phare lenticulaire de l'Adventurer la position doit etre en
effet primordiale... J'espere que c'est OK!

Le Chevalier Noir