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Re: Eclairage Xénonde chevaliernoir@chez.com 12/27/2007 03:44 > Question subsidiaire : j'imagine que tous ces modules (ballast, transfo > ...) sont équipés de raccords démontables pour pouvoir passer le > nouveau faisceau dans le trou de la casserole de phare ? > > ça doit d'ailleurs être le morceau de bravoure pour le montage de ce > genre de kit car vu le nombre de fils supplémentaires et la taille des > prises, ça doit être chaud pour faire passer ça par le troutrou. Oui, ca m'a assez surpris pour un kit "'premier prix" : la connectique est complete et vraiment d'excellente qualite. On est loin des autoradio. le principe c'est de connecter le balast sur le faisceau d'origine, la ou il y a l'ampoule normalement. La connectique est prevue pour. En fuite, a la sortie du balast, j'ai le transfo, puis un cable avec un passe fil a peu pres etanche, et la cosse pour l'ampoule Xenon. Dans mon cas, il est suggere de faire un trou dans le cache arriere du phare de maniere a mettre proprement le cache fil. Le faisceau d'origine a deja son entree vers la parabole du phare et du coup le cable qui va entre le balast et le faisceau d'origine passe aussi par le passe fil. Il y a d'autres kits ou il faut sortir le faisceau d'origine du cache du phare pour se connecter au balast. Je ne sais pas s'il y a une solution meilleure que l'autre... en fait ca doit dependre des vehicules. Le Chevalier Noir
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