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Re: Eclairage Xénonde VinceLP 12/31/2007 07:22 Le Mon, 31 Dec 2007 16:34:12 +0100, Jolitorax <yen@a.pas> a tapoté sur son clavier : >Les nouvelles optiques ont amélioré les choses, mais sur une moto la >problématique est différente d'une voiture; il faut éclairer très >large (parce qu'une moto ça penche) et loin aussi. Vi, d'ailleurs, ça reste un des points noirs de l'éclairage sur la ST2. Le faisceau de code, d'origine ou en Xenon, a une forme telle que, moto sur l'angle en virage à gauche, il n'éclaire pas plus qu'à 10 mètres. Cela est dû au fait que le faisceau est plus court et plus bas à gauche pour moins gêner les véhicules que tu croises, alors qu'il éclaire haut et loin à droite pour bien voir, y compris le bas-côté. Ce phénomène est amplifié sur les optiques lenticulaires où la zone éclairée / non éclairée est très nettement définie et où le passage lumière / ombre est très rapide, sans aucune progressivité, comme on en a sur les optiques à réflecteur. J'ai d'ailleurs le projet de modifier légèrement le cache de mon code pour rallonger un peu le faisceau à gauche, parce que 10 mètres à 90 km/h, ça fait un poil court... -- VinceLP http://www.webazar.org (Roadbooks, calendrier et liens moto...)
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