Re: Interface de commande =E0 distance pour radio R1150RT

de PoumPoum-ChaCha 01/06/2008 02:48



Oui, ça semble logique ..


--
PoumPoum - ChaCha

Ducati 999S - XT500 millésime 1980
----------------------------------
Motos, Virolos & Petits Restos - Forum pour les motards de Provence -
http://virolos.forumpro.fr




"El Guerrero del Interfaz" <El.Guerrero.del.Interfaz@gmail.com> a écrit dans
le message de news:
fed0b708-75c6-479b-98a0-73e43656e6e4@i29g2000prf.googlegroups.com...
On 3 ene, 14:47, "PoumPoum-ChaCha" <poumpoum-cha...@virolos.net>
wrote:
> >
> > > > les carénages, les poignées
> > > > chauffantes, les sides, les remorques, le casque integral, le
> > > > goretex,
> > > > etc.
> >
> > > Je me suis laissé dire qu'en Espagne la remorque est interdite
> > > derrière
> > > une moto . C'est vrai ?
> >
> > Oui, c'est une de nos conneries nationales.
> >
> > Bien qu'aux "Perros del Ebro" de cette année j'ai vu un couple de
> > trikes avec remorques. Le truc: on les homologue comme une caisse.
> > Donc remorques possibles et casques pas obligatoires (mais il faut des
> > ceintures de securité). C'est ce que j'ai l'intention de faire avec
> > un Zeus quand l'âge m'obligerat ;-)
> >
> Bizarre !!!
>
> J'ai eu, fin août 2007, un accident de moto en Espagne, ou j'ai percuté la
> remorque d'une Honda Shadow de 1984 immatriculée en Hollande (arrêtée sur
> une petite route de montagne, me bouchant complètement le passage) ...
> Il se trouve en plus que cette remorque semblait être de fabrication
> artisanale (donc non homologuée) ...
> J'ai été assez sérieusement blessé dans cet accident, ma moto entièrement
> detruite (Ducati 999), et ma compagnie d'assurance (AMDM) ne semble pas
> avoir eu connaissance d'une législation interdisant les remorques moto en
> Espagne ...
>
> Je suis donc avide d'informations vérifiées sur le sujet ...
>
Et tellement vérifiée... Le motoclub d'un patelin d'à coté de chez-
moi est au 50% des Guardia Civil (la gendarmerie d'ici) et m'ont aidé
à chercher un "truc" pour contourner la législation avec mon side.
Mais pas moyen. Pas le moindre interstice. Avec un trike oui. Et même
avec un Zeus si on réussit à l'homologuer comme une caisse. Mais une
vraie bécane avec un side, jamais. C'est un truc qui vient de la
dictature quand les paysans attachaient des remorques à mulets
derrière des mobs pour se déplacer au travail dans les champs...

Je parle des véhicules immatriculés en Espagne évidemment. Dans le
cas que tu me racontes, la moto attelée était hollandaise, donc ne
tombait pas sous la législation espagnole. C'est un peu logique.
Chaque pays ne peut pas se mettre à vérifier si tous les véhicules qui
entrent sont conformes aux lois du pays. Donc ils demandent seulement
qu'ils soient conformes aux lois du pays d'origine. Donc si ton pays
permet que ta moto tire une remorque, tu peut la conduire en Espagne.
Mais une moto immatriculée en Espagne ne peut pas avoir une remorque.
Pour exemples concrets, voir Pingüinos et Faro. Tout plein des
remorques mais aucune espagnole.

C'est un peu la même chose qu'avec les customs. Il y a des pays qui
permettent des trucs presque impossible à conduire et d'autres que ne
permettent même pas mettre ou enlever un autocollant. Mais si ton truc
est homologué dans son pays d'origine, tu peut rouler. Ou comme la
limitation de puissance. Quand j'entre en France on ne vérifie pas si
ma moto est bridée à 100CV. Mais, que je sache, les Français ne
peuvent pas avoir de motos de plus de 100CV.


Moustiques.


--
El Guerrero del Interfaz