Re: Amortos OXON / MDI, quelqu'un connait?

de flyben 01/06/2008 04:59




>> alors un reconditionneur qui fait un trou, change l'huile sans ouvrir
>> proprement .. c'est de l'escroquerie. ni plus ni moins
> Et tu ouvres comment un amorto qui n'a pas été prévu à l'origine pour
> être ouvert ?
> Tu lui fait un trou, tu lui colles un filetage et un bouchon, tu remplis
> d'huile neuve et tu fait raquer le client en lui disant de revenir quand
> ça marchera plus, que tu auras certainement une meilleure soluce à lui
> proposer.

bien evidemment chez showa(exemple) ils soudent tout et quand tu files
un showa fermé au joint pété quand tu le récupères c'est le gars qui a
collé de l'araldite dans le trou ?

accessoirement le sachs/boge de l'elefant n'est pas reconditionnable et
certains préparateurs savent le faire .. sans trace de colle (surprenant
non ?)

> Allez, lâches cette branche, t'es déjà par terre. :)

méwi. t'en peu plus de tout savoir que du coup tu me refais le coup du
master qui finalement va laisser pisser la piétaille du haut de son
troner ? he bonhomme réveilles toi aussi, ton trone c'est seulement
celui des chiottes
sur ce sujet je pense qu'on sera à peu près jamais d'accord mais chacun
fait bien comme il veut et si ça te plait de claquer 600 euros pour un
fourna ou 700 pour un wilbers, grand bien t'en fasse.. perso je
resterais sur ohlins ou wilbers qui (dans ce que j'en ai essayé) sont ce
qui m'a paru le plus confortable et agréable. et 92 euros de
reconditionnement tous les 30 000, je prends

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Flyben
bon. c'est pas le tout j'ai des ressorts de lambretta à monter