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Re: Eclairage Xénonde chevaliernoir@chez.com 01/08/2008 10:44 J'ai commence l'installation de mon kit pour l'Adventure. (deux projecteurs avec ampoules H1) Quelques remarques : Je m'etais offert par gout du luxe le modele SLIM. Ben finalement un autre modele ne pourrait jamais entrer! C'est vraiment necessaire, et je ne sais pas comment un roadster pourrait faire la conversion, meme avec un convertisseur slim. Le transfo est gros en effet, mais comme il n'a pas besoin d'etre fixe et est leger, il trouve beaucoup plus facilement sa place dans les cables en vrac derriere le phare Y'a une tripaille incroyable dans le carenage de la Katoche. J'en reviens pas. C'est bien construit avec des connecteurs et des supports de connecteur qui les maintiennet bien alignes, mais c'est galere quand meme. Ca eclaire vraiment bien et fort. Le code est de type lenticulaire avec une separation j'eclaire/ j'eclaire-pas tres tres delimitee. En passant au Xenon, cette limite est toujours aussi forte. Ca eblouira si le phare est mal regle mais sinon, j'ai la conscience tranquile. Le temps de chauffe de l'ampoule n'est pas negligeable. Mais justement a l'allumage de la moto ca fait tres "style" l'intensite du phare qui augmente doucement. Une fois l'ampoule chaude, on peut eteindre quelques dizaines de secondes et rallumer, et dans ce cas, l'allumage est imediat. Je vais probablement coupler le code sur le phare de maniere a avoir les 2 allumes, car le faisceau du phare est etroit. Les ampoules 6000K eclairent plus bleu que blanc. Ca fait keke, et je n'assume pas. A refaire, je prendrais des 5000K en tout cas, sans hesiter. L'intensite lumineuse est independante de la tension baterie. Je n'ai pas encore mesure la consommation Il fait -2 dans le garage. Donc je finirai le montage surement ce soir... Le Chevalier Noir
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