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Re: le nouveau 8V Guzzide Pascal en Trophy 11/26/2007 08:47 Yo les tarmos !! Pierre Col a écrit : > >> Déjà un ressort n'est pas forcément linéaire, > > Un ressort de soupape non linéaire ? Bah oui. > Tu en as déjà vu, des ressorts non-linéaires de cette taille-là ? > Je ne parle pas d'un resort d'amorto hein :-) C'est pas beaucoup plus compliqué de faire des ressorts coniques ou à pas variable avec du petit diamètre que du gros. >> Et je te renvoie à mon commentaire sur >> l'électronique, à propos d'efficacité. > > Donc les japonais sont battus par les italiens parce qu'ils sont moins > bons en électronique ?? Wow. On parle de contrôle moteur, pas d'électronique grand public... C'est pas écrit Sony, Panasonic ou JVC sur les calculateurs... > OK, Marelli a fait un système exclusif sur les specs de Ducati qui > permet de gérer en temps réel la conso, quitte à diminuer la puissance > a fil des tours, mais ça n'explique pas le surcroît de puissance de la > Ducati, et donc le meilleur rendement de son moteur. Tu as entendu parlé de mécanique des fluides ? C'est fou ce qu'on peut améliorer le remplissage d'un moteur en travaillant sur la géométrie des conduits, les accords acoustiques, les mises en résonance des veines gazeuses, etc, etc... Pascal en Street Trophy
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