> Web Dreamer <webdreamer@nospam.fr> writes:
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> 'Lut,
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>> Bref, des sensation accessibles tout de suite alors qu'avec un 4
>> cylindres il faut monter dans les tours et dépasser les vitesses légales
>> avant de commencer un frémissement de sensations...
>
> Essaye un ZX12R et visse la poignée alors que tu te traines quasiment au
> ralenti, je te garantis que tu vas revoir ta position sur la nécessité
> de monter dans les tours...
Je te met pas en doute, mais le seul gros mono de seulement48 chevaux que
j'ai essayé, tu ne vises même pas la poignée, tu la tourne à peine et si tu
dépasses le cheveu tu est secoué comme un prunier (tu peux faire du rodéo
en faisant de légers mouvements avant/arrière de la poignée de gaz), il
faut tourner la poignée "en douceur" (Dans un sens comme dans l'autre
d'ailleurs) pour pas être secoué :-)
Par contre, si tu la mets en coin, tu part pas comme une bombe non-plus, tu
sens un gros à-coup instantané et tu lèves l'avant :-) et il est sur que tu
passera pas du 0 au 100 en aussi peu de temps qu'un ZX12R :-)
Mais les sensations n'ont rien à voir. C'est sur que le ZX12R a plus de
pêche, mais à quel prix? Et c'est pas les mêmes sensations niveau "pêche".
J'ai l'impression qu'un gro-mono te fais sentir "plus" que ce qu'il donne
réellement, par exemple t'a plus l'impression de pêche même si t'en a
moins... oui, c'est paradoxale, mais c'est une question "d'impression".
Mébon, j'ai pas essayé le ZX12R...
Mais comparons ce qui est comparable en prix/perfs.