[PB de frein] coucou devine ou je suis ?

de Hugues 01/28/2008 09:52




Plop,

de retour d'un long trajet en automerde (faisait froid, presque nuit donc la
nationale n'etait pas trop indiquée) dans le grand froid - promis, je me
moquerai plus jamais des manchons ! - et avec une bonne heure de trajet a
travers un brouillard givrant, ma guzzi se met a déconner grave.

faut savoir qu'en partant, j'avais constaté du mou de veau dans le frein
arrière, donc un truc qu'il fallait que je regarde dès que possible (vendredi
soir, tous les cons sont fermés, j'ai donc pas pu en profiter pour acheter des
plaquettes de frein). De toutes façons le frein arrière sert pas beaucoup sur
un trajet autoroutier.

Brefle, après 3 heures de route à une allure de merde cosmique (cad a
130/140km/h compteur), j'ai fini par ralentir un peu le rythme pour me caler
sur un 110km/h réputé pas consommateur d'essence et suffisamment rapide pour
pas arriver chez moi à minuit.
Sur les derniers 100 kilomètres de l'A6, ma guzzi s'est mise à hoqueter de
façon assez subtile au départ, puis de pire en pire au fur et a mesure que
j'approchais de la GVQP. J'ai donc ralenti un peu le rythme, mais ça
n'améliorait rien du tout, en donnant un peu de gaz ça tenait la route
(120 ou 130km/h). Je tombe un rapport pour rouler à 110km/h au même régime
moteur que précédemment, ça ne change rien. Je débraye, les hoquets
disparaissent...
Mes suppositions : filtre à air (le brouillard givrant donc tres humide et
tres froid ?), boite de vitesse (bah non, je débraye, ca fait plus de
bruit..), l'embrayage (possible, mais a certains rythmes ca disparait, si
c'était l'embrayage ça merderait tout du long ?)... Bref... Les bougies ?? Les
antipatates m'avaient l'air bien fixés, peut etre qu'un d'eux bougeait trop,
faudra que je voie ca de plus pres.

Donc j'arrive sur la gvqp porte d'italie, je dois rejoindre la porte de la
chapelle en traversant tout du long (beurk le périf). Le ralenti tient pas du
tout, en principe apres un pareil trajet il se met a prendre 1000t/min, la il
faisait l'inverse : j'ai calé au moins trois fois et je devais donner de coups
réguliers dans les gazs pour maintenir le régime. Et ça
cognait... l'impression d'avoir un bout de chaipaquoi qui se balladait
chaipaou, horreur :/
Et la, un peu plus tard : le drame ! le frein arriere répond plus du tout : la
pédale descendait vachement bas, et la moto continuait d'avancer... je
m'arrete, je regarde le disque arriere : tout noir... et brulant ! bigre de
foutre. je suis a 10 minutes de chez moi, je continue donc ma route, je dépose
la brele au parking, et je rejette un oeil a ce disque arriere ; il a repris
une teinte normale (enfin, faisait nuit, peut etre que j'avais mal vu), mais
en tout cas il était tout froid. Je fais quelques essais, moteur coupé, du
frein arriere : il répond...
Me souvenant avoir lu pas mal d'histoire sur les liquides de frein ici, j'ai
tenté de googler sur le NG pour piocher ces fils, mais j'ai pas réussi a
remettre la main dessus, donc si qqn aurait ca sous la main... ? Plutot que de
relancer un fil sur ce sujet.. :-/
Je me demande aussi si le frein arriere et les hoquets que j'ai eu tout du
long sur la fin du trajet sont pas liés ? J'en doute fort, mais sait-on jamais..


Bref, c'est un passage du cap des 20,000 bornes à moto assez mouvementé, je
dirais !!! :0)

(Et 'suis bien content d'avoir testé le brouillard givrant, c'est assez rigolo
et magique en même temps, par contre la prochaine fois je penserai à mettre
les gants de la bonne saison !!)

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Hugues aka Gugus http://www.hiegel.fr/~hugues/Photos/Moto/