Re: Pièces détachées TDM 850 4TX

de Francis Chartier 11/28/2007 09:06



Dans l'article <1i8a3yf.1c7e59z1qzzbm6N%pierre.NOSPAMristic@gmail.com>,
pierre.NOSPAMristic@gmail.com écrivait...

> J'ai beau réfléchir - après une bonne nuit et deux cafés - je ne vois
> pas en quoi un carter sec est pire sur un moteur qui bouffe de
> l'huile...
>
> En quoi c'est agravant ?

Il est plus facile de se tromper sur le niveau quand on n'a pas
l'expérience des carters secs, y'a une méthode à suivre plus rigoureuse
que sur un carter humide.

Si le moteur bouffe pas mal d'huile comme les TDM/TRX, tous les facteurs
sont réunis pour couler une bielle, descendre un palier de vilo ou
fusiller un AAC dans sa culasse.

Si en plus l'usage principal est de type péri urbain quotidien sur voie
rapide avec un moteur qui n'a pas le temps de chauffer correctement, ben
ça t'étonne plus de trouver un mec qui vend sa TDM par petits bouts avec
un moteur mort qui a moins de 40.000 km.


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Francis Chartier