"Philou22" <philou22@free.fr> a écrit dans le message de news:
mn.d4f17d7b31792c30.36161@free.fr...
> Lambert a formulé la demande :
>> "VinceLP" <roussillat.jaime.po@pourriel.webazar.org> a écrit dans le
>> message de news: csnek3tmilb56bltmtgr10e6g4a283h8b4@4ax.com...
>>> Le Fri, 23 Nov 2007 15:45:14 +0100, "Lambert" <lambert@example.com> a
>>> tapoté sur son clavier :
>>>
>>>>Moi je mettrais de la synthèse 2T non racing, genre Castrol Power 1 TTS.
>>>>En cas de nécessité, une bonne multigrade 4T auto sera préférable à de
>>>>la 2T
>>>>de merde.
>>>
>>> Si elle doit se mélanger à l'essence, évite l'huile moteur pour 4T, ça
>>> ne marche pas. Le fiston a testé sur son Peugeot 103, ça nous a coûté
>>> un piston.
>>
>> Mais si, ça marche ! Mes 125 Motobek (L, LT1, LT3) ont brulé plus d'huile
>> 4T que de 2T, et sur des dizaines de milliers de km, dans les années 80.
>> Mais c'était de la bonne huile 4T, dosée dans les 5% (sauf LT3 car
>> graissage séparé), correctement mélangée, et le moteur était bien réglé
>> et ne surchauffait pas. Et à l'époque, les enfants ne vous jetaient pas
>> des pierres si vous laissiez un panache bleu derrière vous !
>>
>> Mais le 103 surchauffe vite, l'huile brûle entre les segments et les
>> colle dans au fond des gorges. Une fois qu'ils ne sont plus étanches,
>> aucune huile ne résiste au feu qui s'immice alors entre piston et
>> cylindre, et ça serre...
>>
>> De toutes façons, vu qu'on trouve maintenant de 2T de synthèse à des prix
>> raisonnables*, c'est plus la peine de polluer et de prendre des risques.
>> Mais c'est bon de savoir que ça peut dépanner...
>>
>> * Auchan / Atac, avait de la 2T (100%) synthèse à 6.x euros les 2 litres.
>> J'en avais acheté un stock il y a 2 ans. Je n'en trouve plus, mais je
>> suppose que d'autres distributeurs ont des produits équivalents. Enfin,
>> j'espère en retrouver. Sinon, j'ai vu des promos sur la Castrol synthèse.
>
> C'est le prix en 100 synthèse en 5l pour bateau / jet ski. pas en
> graissage séparé (pas assez fluide).
>