Re: Gamelle

de Ofnuts 02/11/2008 05:17



LOLSEB wrote:
> Bah après l'avoir conduit il me semble que guidon n'étais plus trop
> droit... Comment peut-on vérifié que c'est droit ou pas !? Enfin
> voilà on a rien eu de grave don c'est cool !

Tu te mets pas trop près d'un mur, et tu vise devant toi avec le
faisceau du phare. Un comparsepeut te dire si la roue AV a l'air aussi
dans l'axe à ce moment là. Pour le guidon, tu lâche tout, les mains dans
les poches, et tu fermes les yeux,et tu remets doucement les mains en
même temps sur le guidon. Si t'es pas comme Quasimodo tu va sentir ce
qui cloche. Le même comparse peut te donner un idée de la différence.

En plus maniaque, vérifier le parallélisme des reflets sur les deux
tubes de fourche, et utiliser une ficelle tendue qui fait le tour de la
troue AV et de la roue AR, idéale pour vérifier des déports (et à ce
moment là, tu peux vérifier que le phare tire droit, et que le guidon
est en position neutre.

--
Bd.