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Re: Pièces détachées TDM 850 4TX
de Pierre Ristic 11/28/2007 05:08
Flyben <benjamin.lenglart@gmail.com> wrote:
> mais t'es aussi lourd que ton moulin en fonte toi des fois ..
Dites pas ça: je suis tout fier d'avoir maigri de 25 kg ! :)
> je prendrais pas ce genre de meule pour le "tout-venant kilométrique"
> parce que j'ai pas envie de me faire chier à avoir une méthode plus
> évoluée que "regarder la lucarne" le matin avant d'partir. ça me prend
> pas 2 secondes et je suis pas obligé d'aller dévisser une merde de
> bouchon qui le jour où t'es pressé, soit va te rester dans les mains,
> soit va bloquer. sans compter le nombre de fois où t'es obligé d'avoir
> des mains digne d'un gynécologue pour adolescente attardées du couvent
> de ste maxime, là ousque même les asperges sont molles et les carottes
> rapées, pour aller choper ce bidule vers la colonne du cadre ou
> équivalent.
Ca... Je comprends.
> à la rigueur je peux accepter une aprilia avec le piti bitonio
> transaparent qui te donne le niveau mais on est pas systématiquement
> obligé de se saloper les pattes pour regarder un niveau d'huile bordel
> aqueux..
Mais ça, carter sec ou humide, même combat: tu as des carters secs qui
se vérifient d'un coup d'oeil (même sans lucarne) des carters humides
qui demandent de la dextérité, voir même des lucarnes piégeuses (BMW)...
--
Pierre Ristic
en massez fergusson
http://www.harleycoffee.com