On 13 fév, 12:25, "Momo" <david.maur...@orange.fr> wrote:
> Salut,
>
> Ce WE j'ai eu un peu de temps samedi pour avancer sur les transformations =
de
> la Guzzi, au programme essentiellement de l'electricité sur le nouveau
> tableau de bord.
> Y'a pas à dire l'electricité italienne c'est quand même qq chose, on=
peut
> faire autant de court jus qu'on veut, les fusibles ne lachent jamais, par
> contre y'a des fils qui n'apprécient pas trop ce genre de plaisanterie..=
.
Je m'insurge. On peut *aussi* péter des fusibles.
Dans le genre trop con, ya par exemple (revu ça avant-hier) les fils
de commande de l'allumage : deux cylindres, un droit un gauche. deux
fils, un rouge un vert. Ben ils ont mis le rouge à tribord, ces cons.
> Bon après qq moments de solitude, du genre le neimann qui reste dans la =
main
> avec tout les fils débranchés alors que j'avais pas le schéma electr=
ique
> sous la main (merci la guzzithéque pour recabler tout ça) j'ai quand m=
ême
tu branches tout ensemble, et ça marche !
> réussi à tout remonter et à faire en sorte que ça fonctionne.
> Le seul soucis maintenant, c'est que les diodes qui remplacent les voyants=
> éclairent trop et c'est vraiment génant de nuit, va falloir que je tro=
uve qq
> chose pour les assombrir un peu...
J'ai eu le problème, avec mes diodes conrad. un petit bout de carton
découpé entre le verre et la diode permet de réduire la luminosité.
fais en sorte que la face visible soit blanche : ainsi, en plein
soleil, tu continues à bien distinguer le truc : si c'est tout blanc,
seul le soleil éclaire s'il des reflets bleu/jaune/vert/*, c'est la
diode en dessous qui marche.
> Pour les photos de l'avancement c'est là :http://david.maurice1.free.fr/=
guzzi/