Re: nouvelle evolution technologique ducati :)

de Alf 02/13/2008 09:14



Pierre Col <pierre.col@gmail.com> writes:

> Tu as mal lu les chiffres : les 165 ch, c'est pour la 1098 "normale"
> qui fait 1100 cc. La 1098 R sort 180 ch.

Ce qui n'empêche que son rendement au litre reste inférieur à celui de
la Britten ou de n'importe quel 4 pattes japonais plébéien.

> Par ailleurs, il t'a visiblement échappé que
> - la 1098 R est catalysée, conforme aux normes Euro 3 et aux normes de
> bruit actuemmes
> - garantie 2 ans, kilométrage illimité
> - se contente d'une révision tous les 12.000 km.

C'est bien, tu ferais un excellent commercial, tu pourras proposer un cv
à ton ami Cheraki (tu vas devenir son ami, vu le tarif de la D16)

> ce qui rend ta comparaison avec la Britten totalement... non
> pertinente.

Ce qui rend la comparaison pertinente, c'est que la Britten obtenait un
rendement supérieur il y a quinze ans déjà.

Bref, le mythe des ingés de Borgo à la pointe du progrès sur les
motorisations est tout de même un poil faisandé.

> A moins que tu ne t'amuses à te vautrer dans une mauvaise foi crasse ?

Look who's talkin'

Alf

--
«J'ai installe le package contenant m4 afin de configurer mon
sendmail.cf.. et depuis, lorsque je demarre, je me retrouve avec un:
Kernel Panic: VFS: unable to mount root fs on 08:01 !!! kesaco?!»
-+- LA in Guide du linuxien pervers : "Alors ça c'est pas de chance !" -+-