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Re: gnouikgnouikgnouik, la suitede Yves CARL 02/15/2008 09:49 gu1om a écrit : > Francis Chartier wrote: >> Dans l'article <47b412ae$0$23903$426a74cc@news.free.fr>, gu1om@yahoo.fr >> écrivait... >> >>> 2. histoire de verifier ca et d'en profiter pour nettoyer le frein (et >>> changer les plaquettes), j'ai voulu desarrimer l'etrier de frein, bilan >>> provisoire : une tournevis a cliquet (CLAC) de merde, mebon, les 2 tetes >>> des ecrous de fixation un peu niquées >> Un cliquet, c'est pas fait pour forcer. > > je sais, mais vu que ma cle a pipe ripait, que la douille qui allait bien en bout de tournevis normal ca suffisait pas, j'ai teste le seul truc qui se fixait dessus et me permettait de forcer un peu plus, a savoir un tournevis a cliquet qui se coude > et CLAC, le cliquet > ensuite je suis passé a la soluce megagrok, ie le carré pris dans une cle a molette, bah ca l'a pas fait non plus :-) > d'ou message dépité > donc ce soir passage au magasin pour achat d'un tournevis hanté, et si ca passe pas, bah... > ...j'aviserais :-) > >> avec le manche en T coulissant. > > coulissant ? Les meilleurs moyens de foirer une tête de vis, c'est d'utiliser une 12 pans ou une clé à molette. La 12 pans parceque les crans sont trop petits pour porter bien à plat sur les faces de l'écrou (le seul avantage de la 12 pans, c'est de permettre de passer là où le débattement du manche est trop limité pour une six pans). La clé à molette parcequ'elle s'ouvre sous l'effort et nique les pans de l'écrou en échappant. Il faut une six pans bien ajustée. Si possible à pipe ou à douille car la clé à oeil est souvent mince et ne prend pas la totalité de la hauteur d'écrou. Enfin pour ce qui est des écrous serrés en concession à la clé pneumatique, la solution consiste à posséder soi-même une clé pneumatique pour desserrer (on peut difficilement reproduire manuellement l'effet "décollant' des chocs secs d'une clé pneumatique, même avec un tournevis à frapper et la douille qui va bien). Aigle
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