Re: Stelvio

de Haroun 02/15/2008 01:23



<chevaliernoir@chez.com> wrote in message
news:7540bc28-83a2-4dd4-bad5-a674bb93196c@h11g2000prf.googlegroups.com...

> Mettre une fourche longue sans autre raison que d'avoir un "look
> trail" est ridicule car ca ajoute du poids, du prix et diminue la
> rigidite.

ça permet d'avoir un plus grand espace entre selle et repose pied tout en
conservant une garde au sol confortable en courbe
même sur la GS, j'ai les pattes trop pliées pour être vraiment bien

> L'idee d'une GT legere et agile, avec potition de conduite droite me
> parait vraiment tres bonne, mais je pouffe ou m'insurge lorsque l'on
> appelle ca un trail.

si c'est juste une question d'appellation, faudrait alors trouver un nom
pour les routières hautes sur pattes ;-)

> Sinon, des suspat a grand debattement c'est vraiment beaucoup mieux
> sur les chemins... mais aussi lorsque l'on doit sauter un trottoir.

pour le trottoir, je cherche plus la hauteur qui évite le "scroutch" au
mauvais moment que le grand débattement qui limite la secousse, mais c'est
sans doute personnel
pour les chemins... j'ai fait 1 fois la Stella Alpina, c'était sympa, mais
ça m'a pas plus que ça incité à quitter le bitume.
la situation serait différente en cas de voyage à l'étranger, en fonction de
" l'étranger" ;-)

> Ceci dit, en Roumanie, meme en restant sur les routes "goudronees" le
> grand debattement est un reel avantage vu la profondeur des trous.

je crois comprendre ce que tu veux dire
me souviens qu'à Cuba, on roulait (en boitaroues) dans l'angoisse de nous
faire abandonner par une roue avant subitement séduite par un nid de
poul^H^H^Hautruche ;-)

--
Haroun