Re: choix d'un véhicules à 2 roues "utilitaire"

de Charly 02/22/2008 03:57



Eric Belhomme a écrit :
> Bonjour,

Salut,

>
> J'ai abandonné la moto routière il y a 2 ans (mais je toujours de l'enduro)
> et j'envisage très sérieusement de racheter un véhicule à 2 roues de route
> pour un usage utilitaire, à savoir les aller-retour domicile-travail
> (80km/jour).
> Le contexte : ile de france sud (beaucoup de nationale, un peu de voie
> rapide)

Pour cette distance et les types de routes empruntées, une 125 sera
"légère" (dépassement de certains poids lourds, etc...). Une moyenne
cylindrée semble effectivement un bon choix.

>
> Un rapide calcul m'a démontré que si j'utilise mon scénic pour aller
> bosser, les 22000km annuels que je vais lui coller au compteur vont me
> couter dans les 3000 € par an (essence, entretien de la voiture,
> assurance). Je me disais qu'une petite moto (genre 500GSE ou GPZ) serait
> peut-être plus économique. Mais dans ce cas que choisir ???
>
> Mes critères de choix seraient :
> * entretien minimum (idéalement pas de graissage de chaine et autre
> opération rebutantes - je me fais déjà assez c**** avec mon enduro ;)

Pas de chaine ? Ca restreint...
A cardan : Deauville ou vieille NTV ?
A courroie : HD, ou BM 650 GS, il y a d'autres modèles je le sais, mais
ne les connais pas.

Mais bon la chaine ça me prends 10 mn tous les 1000 km, sans béquille
centrale, en faisant rouler la moto de 50 cm en 50 cm jusqu'à avoir
graissé tous les maillons.

> * protection du froid et aspect pratique (pourquoi pas une couverture bien
> moche qui protègent de la pluie ?)

Bulle haute, tablier et manchons... Tous les modèles peuvent en recevoir
que je saches, donc c'est pas un critère de choix.

> * moteur poussif mais increvable : si j'ai arrêté la routière, c'est parce
> que 120Ch, ça pousse au crime. Donc là je veux un veau bien mou, que je ne
> risque pas de me retrouver à 160 devant le radar :))

Toutes les variantes du moteur V52 Honda (Transalp, NTV/Revere,
Deauville) correspondent à ces critères, mais en RP dépasser le 110
suffit pour le radar et toutes ces motos peuvent le faire.

Honda 500 CB à voir aussi (ABS possible sur les derniers millésimes,
pour une moto roule-toujours, c'est un plus).

> * consommation de chameau : mois ca consomme, mieux ce sera !

Généralement, un scooter consomme plus qu'une moto à cylindrée égale, il
me semble, à vérifier, etc.... ;-)

>
> j'envisage même (et là j'ai honte) le scooter, ou la béhème...

Scoot : voir plus haut
BM : est-ce économique à l'achat ??? Et l'entretien SI chez le cons' ?

>
> Voila, j'attends vos avis sur la question, et vos suggestions. merci :)
>

J'utilise une Honda Transalp (600 cm3 pendant 12 ans, 650 depuis 3
mois), moteur très souple et coupleux mais pas un foudre de guerre,
suffisant en tout cas pour se tirer d'une "mauvaise situation" si
nécessaire, rouler sur autoroute, correct en duo. Moto "passe-partout"
dont je suis très content. J'ai revendu ma Clio.

Charly